杭州物流車廣告設(shè)計(jì)，物流車廣告設(shè)計(jì) DATE: 2024-11-25 02:33:39
價(jià) 格：面議
廣告發(fā)布面積巨大，杭州畫面清晰，物流有效傳播距離遠(yuǎn)，車廣大面積的告設(shè)廣告畫面展示是廣告信息有效傳播的前提條件，龐大的計(jì)物廣告畫面可以帶來(lái)強(qiáng)大的視覺沖擊效果。單層車上畫面積大于30平方米，流車雙層車更超過(guò)70平方米，設(shè)計(jì)堪稱移動(dòng)的杭州巨型廣告牌。
車身廣告是物流可見機(jī)會(huì)的戶外廣告媒體。公交車平均運(yùn)營(yíng)距離為13KM左右，車廣以車身廣告的告設(shè)廣告實(shí)際可視范圍計(jì)算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，計(jì)物每天運(yùn)行次數(shù)平均10次，流車日均接觸人次8.7萬(wàn)余，設(shè)計(jì)若以3個(gè)月發(fā)布時(shí)間計(jì)算，杭州有效OTS可達(dá)到7800,000人次（以上海為例）。
消費(fèi)者在過(guò)去一周接觸過(guò)的所有戶外廣告形式中以車身廣告為多，為66%，其次是候車亭50%，樓頂大牌廣告44%。
除了步行以外，74%的消費(fèi)者過(guò)去一個(gè)月外出主要的代步交通工具是公交車，其次是自行車47%。同時(shí)，消費(fèi)者乘公交車的頻率很高，平均每月20次，16個(gè)小時(shí)。
發(fā)布線路
很多客戶在選擇投放公交廣告時(shí)，往往把大部分預(yù)算集中在市區(qū)的黃金線路，覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務(wù)中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的人流與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區(qū)域，但覆蓋的區(qū)域過(guò)于單一，且黃金線路的價(jià)格較高，并不是針對(duì)所有區(qū)域，特別對(duì)于城市生活區(qū)、運(yùn)動(dòng)休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋明顯不足。
因此在選擇投放公交線路時(shí)，需要根據(jù)不同產(chǎn)品的實(shí)際情況，選擇有針對(duì)性的線路，讓目標(biāo)消費(fèi)者有更多機(jī)會(huì)看到廣告。