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為了人們的長沙程放健康著想，總是柏加會對隧道防火涂料施工進行翻新操作，而對隧道防火涂料施工翻修基本上是鎮(zhèn)隧兩種原因，一是道防原有涂層的陳舊、老化;二是火噴更新的需要。那具體該怎樣進行呢?涂工

隧道防火涂料施工翻修過程：

隧道防火涂料施工翻修與新基層施工的不同之處主要在于舊涂膜的清除及基層的處理，防火涂料的心的選擇選材及施工基本相同。

1.舊涂膜的長沙程放清除

舊涂膜的清除需要了解舊涂膜的老化程度與新涂層的相容性，對嚴重老化的柏加涂層可用水浸泡、沖洗后用油灰刀鏟除。鎮(zhèn)隧溶劑型防火涂料形成的道防涂層表面致密，須用鋼絲刷或電動砂輪等機械方法剔除?；饑?/p>

對涂層并未老化，涂工僅因更新需要而進行翻修的心的選擇工程，主要考慮新老涂層的長沙程放相容性。相容性好只須將表面進行清洗，待干燥后進行涂飾施工。如相容性差，在重新涂飾過程中，原防火涂料易起皮、脫落，則舊涂膜應(yīng)按上述方法全部清除。

一般情況，同種高分子成膜物質(zhì)都具有良好的相容性。溶劑型防火涂料形成的涂層容易在上面覆蓋溶劑型防火涂料，水溶型防火涂料情況比較復雜，必要時間可在舊涂層上進行小面積試涂。

2.基層處理

一般講，舊基層的處理主要著眼于堅實性的加強，對裂縫部分按開裂程度進行堅實性的加強，對裂縫部分按開裂程度進行相應(yīng)的修補。

3.防火涂料的涂刷

隧道防火涂料施工時應(yīng)按照生產(chǎn)廠家提供的施工方案進行操作，這樣才能保證施工質(zhì)量，在涂層厚度需符合設(shè)計要求;防火涂層不應(yīng)出現(xiàn)漏涂，不應(yīng)出現(xiàn)一些脫層或空鼓等弊病;符合國家要求的設(shè)計要求。

在隧道內(nèi)采用到防火涂料噴涂工藝，它不僅操作簡單靈活、工作效率高，施工質(zhì)量容易控制，而且選用的機具設(shè)備簡易，維修費用低，在噴涂過程中也不會對周圍環(huán)境造成污染。我公司專業(yè)從事隧道膩子粉噴涂，專業(yè)施工，深受客戶好評。

隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔施工的方法，主要分部分，一是分基層(防火層)施工，二是表層(顏色層)施工。在施工期間及施工后的 24小時內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于 4 ℃ ，以防止隧道防火涂料遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護條件，防止隧道防火涂料的涂層失水過快。

因為隧道火災(zāi)很容易讓人員被困住，并且救援和疏散難度大，需要選用防火材料進行防火保護，為救援和疏散爭取時間。而交通設(shè)施工程公司將隧道防火涂料涂刷在隧道上以后，具有防火阻燃的作用，能夠減緩隧道結(jié)構(gòu)的垮塌和火勢的蔓延，為人們提供疏散和救援的寶貴時間。