價(jià) 格：面議

廣告發(fā)布面積巨大，寧波畫面清晰，物流有效傳播距離遠(yuǎn)，車廣大面積的告制告制畫面展示是廣告信息有效傳播的前提條件，龐大的作車作廣告畫面可以帶來(lái)強(qiáng)大的視覺沖擊效果。單層車上畫面積大于30平方米，身廣司雙層車更超過70平方米，寧波堪稱移動(dòng)的物流巨型廣告牌。

車身廣告是車廣可見機(jī)會(huì)的戶外廣告媒體。公交車平均運(yùn)營(yíng)距離為13KM左右，告制告制以車身廣告的作車作實(shí)際可視范圍計(jì)算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，身廣司每天運(yùn)行次數(shù)平均10次，寧波日均接觸人次8.7萬(wàn)余，物流若以3個(gè)月發(fā)布時(shí)間計(jì)算，車廣有效OTS可達(dá)到7800,000人次（以上海為例）。

廣告排期的配合

1、長(zhǎng)期車身廣告配合間歇式投放的電視廣告，以達(dá)到長(zhǎng)期維持品牌的知名度的目的。

2、在沒有電視廣告投放的情況下，用間歇式車身廣告投放來(lái)維持產(chǎn)品知名度。

3、車身廣告作為電視廣告的延續(xù)，用的成本長(zhǎng)時(shí)間的延長(zhǎng)產(chǎn)品的知名度。

4、長(zhǎng)期電視廣告與車身廣告同時(shí)疊加投放，以期一定時(shí)間內(nèi)達(dá)到的廣告效果。

發(fā)布線路

很多客戶在選擇投放公交廣告時(shí)，往往把大部分預(yù)算集中在市區(qū)的黃金線路，覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務(wù)中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的人流與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區(qū)域，但覆蓋的區(qū)域過于單一，且黃金線路的價(jià)格較高，并不是針對(duì)所有區(qū)域，特別對(duì)于城市生活區(qū)、運(yùn)動(dòng)休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋明顯不足。

因此在選擇投放公交線路時(shí)，需要根據(jù)不同產(chǎn)品的實(shí)際情況，選擇有針對(duì)性的線路，讓目標(biāo)消費(fèi)者有更多機(jī)會(huì)看到廣告。