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柴油發(fā)電機組使用一段時間后，長春就得需要對機油進行更換，綠園那么何時才能對柴油發(fā)電機組的變壓機油進行更換呢？對于一些不熟悉使用柴油發(fā)電機組的朋友來講，有時候是器油很難鑒定的。 首先我們要了解到不同廠家和不同功率的收購柴油發(fā)電機組使用的機油是不一樣的，一般情況下，客戶新發(fā)動機在首次工作50小時之后及在中修或大修之后的滿意們50小時。機油的職責更換周期一般與機油濾清器（濾芯）同時進行，一般機油更換周期為250小時或一個月。長春使用2類機油，綠園機油可延長工作400小時后才更換一次，變壓但機油濾清器（濾芯）必須更換。器油

柴油機油 柴油機潤滑油質(zhì)量等級的收購選擇有兩個主要依據(jù)。一是客戶根據(jù)汽車發(fā)動機的機械負荷和熱負荷的總和，以強化系數(shù)來表示；再就是滿意們根據(jù)發(fā)動機工況苛刻程度。 對于1990年以后生產(chǎn)的高速自然吸氣和渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動機應使用CF-4以上級別的柴油發(fā)動機油。對于98年以后出現(xiàn)的高速四沖程柴油發(fā)動機，為適應發(fā)動機技術(shù)改進和排放法規(guī)的要求，應使用CH-4以上級別的柴油機油，CH-4級別可以替代CF-4，CD。在2002年以后生產(chǎn)的高速四沖程自然吸氣和渦輪增壓，重負荷柴油發(fā)動機，因為有廢氣再循環(huán)裝置的存在和配方法規(guī)的要求及尾氣后處理技術(shù)的要求，應使用CI-4以上級別的柴油機油，可替代CH-4、CF-4和CD。

燃料經(jīng)濟型等級劃分 由于歐洲在發(fā)動機設計、車輛行駛條件及政府對節(jié)能和環(huán)境保護等政策方面，與美國有顯著差別，因此這種差別也反映在歐洲汽車制造商對發(fā)動機油性能的關(guān)注重點及程度也不相同。歐洲汽車工業(yè)十分注意節(jié)能，把汽車燃料經(jīng)濟性放在首位，兼顧動力性和排放性能。 ACEA歐洲潤滑油分類標準，的2007版的分類為3個系類。分別為： A/B系列：汽油和輕負荷柴油發(fā)動機油 C系類：適應催化劑型發(fā)動機油 E系列：重負荷柴油發(fā)動機油 其中A/B系列包括：A1/B1；A3/B3；A3/B4；A5/B5。 C系列包括：C1；C2；C3；C4。 E系列包括：E2；E4；E6；E7。

按粘度劃分 10W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，W代表WINTER冬天，W前面的數(shù)字代表低溫時的流動性能，數(shù)值越小低溫時的啟動性能越好。W后面的數(shù)字代表機油在高溫時的穩(wěn)定性能（即變稀的可能性），數(shù)值越大說明機油高溫的穩(wěn)定性能越好。