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在施工隧道防火涂料中會有一些多見的長沙程實疑問，那詳細的望城伍多見的疑問是怎么的呢?有該怎么進行處理呢?

1隧道防火涂料刷痕疑問

涂刷以后，涂膜呈現(xiàn)條狀凹凸不平的縣隧景象。發(fā)生的道防因素其實是施工時，粘度過高，火噴厚專濕膜再涂。涂工處理辦法：咱們將涂料調(diào)至恰當粘度，力雄再去涂時，業(yè)隊底膜要基本枯燥，長沙程實刷子力度不宜過大。望城伍

2隧道防火涂料干噴景象

涂料噴涂的縣隧時候霧化已枯燥一部分，再附著時就會構(gòu)成粗糙的道防涂面。發(fā)生的火噴厚專因素是噴涂時噴槍口與被涂物間隔過遠，噴槍氣壓偏高級。涂工處理辦法：可調(diào)整噴槍口與被涂物間隔，力雄大約15cm-20cm擺布。

3隧道防火涂料剝離脫落

涂膜從被涂物外表成片掉落。發(fā)生的因素是基材有蠟、油、水等，下涂未干后再 涂，底材太滑潤，墻面粉化或運用低質(zhì)的補土，附著力不行強。處理辦法：可將底材徹底清除潔凈，以保證無蠟、油、水等雜物，已粉化的舊墻有必要鏟除潔凈;換成油性的批土，或水性批土批平，完全枯燥后再進行涂膜。

隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，隧道頂部的溫度將會很高，有關(guān)實驗表明：隧道中型火災(zāi)(相當于兩輛貨車相撞引起的火災(zāi))3min左右，隧道頂部溫度可達1000℃左右，因而隧道所用的材料耐火極限應(yīng)為1.5h一2h。隧道內(nèi)拱頂和側(cè)壁的表面應(yīng)噴涂防火涂料或采用防火等級較高的隧道防火裝飾板，如上海優(yōu)玨生產(chǎn)的隧道防火裝飾板，A級防火性能，可以防止隧道內(nèi)鋼筋混凝土在火災(zāi)中迅速升溫而降低強度，以免燒壞墻體內(nèi)埋的電纜等設(shè)施。

一般多用在隧道上。同時還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車庫的防火需要。公路隧道一般在山區(qū)，隧道洞為陰涼、潮濕、通風性也較差?；炷羶?nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長隧道多遠離城市，無可靠的消防水源，隧道中的 車流量不均衡，車載物品不確定，火災(zāi)荷載不確定，這些決定了長隧道火災(zāi)的不可預(yù)見性。所以，公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其優(yōu)異的防水性能，防霉變性能和防火性能。

品竹隧道防火涂料施工隊成立于2002年，是以施工服務(wù)一體專業(yè)、專一從事隧道防火涂料裝飾工程的施工隊，依靠多年的施工經(jīng)驗，科學的管理手段，嚴把質(zhì)量關(guān)。本公司結(jié)合多年的隧道防火工程施工經(jīng)驗、培養(yǎng)了一支專業(yè)有素、經(jīng)驗豐富、高質(zhì)量、率的隧道防火涂料施工承接隊伍。能保證高質(zhì)量的規(guī)范化施工、方案優(yōu)化、可靠、節(jié)省、全程咨詢，服務(wù)，確保工程一次性驗收合格，優(yōu)良率達到98%以上。

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