價(jià) 格：面議

調(diào)用安排： 1、亞至填寫(xiě)運(yùn)輸計(jì)劃。深圳2、專(zhuān)線(xiàn)填寫(xiě)運(yùn)輸在途，物流送到情況，客戶(hù)追蹤反饋表。高度3、亞至電腦輸單。深圳

車(chē)隊(duì)交換： 1、專(zhuān)線(xiàn)根據(jù)送貨方向，物流重量、客戶(hù)體積、高度統(tǒng)籌安排車(chē)輛。亞至2、深圳報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶(hù)處，專(zhuān)線(xiàn)并確認(rèn)到廠(chǎng)提貨時(shí)間。

提貨發(fā)運(yùn)： 1、檢查車(chē)輛情況。2、按時(shí)到達(dá)客戶(hù)提貨倉(cāng)庫(kù)。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車(chē)棚，鎖好箱門(mén)。5、辦好出廠(chǎng)手續(xù)。6、電話(huà)通知收貨客戶(hù)預(yù)達(dá)時(shí)間。

在途追蹤： 1、建立收貨客戶(hù)檔案。2、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。3、與收貨客戶(hù)電話(huà)聯(lián)系送貨情況。4、填寫(xiě)跟蹤記錄。5、有異常情況及時(shí)與客戶(hù)聯(lián)系

收貨單

受貨單又稱(chēng)大副收據(jù)，是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證。船上大副根據(jù)理貨人員在理貨單上所簽注的日期、件數(shù)及艙位，并與裝貨單進(jìn)行核對(duì)后，簽署大副收據(jù)。托運(yùn)人憑大副簽署過(guò)的大副收據(jù)，向承運(yùn)人或其代理人換取已裝船提單。

汽車(chē)貨物運(yùn)輸是使用汽車(chē)載運(yùn)貨物的業(yè)務(wù)，簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)貨運(yùn)，是汽車(chē)運(yùn)輸?shù)闹饕M成部分。汽車(chē)貨運(yùn)也為鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)燃⒇浳铩?/p>

使用汽車(chē)載運(yùn)貨物的業(yè)務(wù)，簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)貨運(yùn)，是汽車(chē)運(yùn)輸（見(jiàn)公路運(yùn)輸）的主要組成部分。汽車(chē)貨運(yùn)具有面廣、點(diǎn)多、分散的特點(diǎn)，一般都是兩地之間“門(mén)到門(mén)”的直達(dá)貨物運(yùn)輸，可以節(jié)約中轉(zhuǎn)裝卸費(fèi)用，減少貨損貨差，縮短貨物在途時(shí)間。汽車(chē)貨運(yùn)也為鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)燃⒇浳铩?/p>

為明確運(yùn)輸責(zé)任，整車(chē)貨物運(yùn)輸通常是一車(chē)一張貨票、一個(gè)發(fā)貨人。為此，公路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)選派額定載重量，載重量以車(chē)輛管理機(jī)關(guān)合法的行車(chē)執(zhí)照上標(biāo)記的載重量為準(zhǔn)，并用與托運(yùn)量相適應(yīng)的車(chē)輛裝運(yùn)整車(chē)貨物。一個(gè)托運(yùn)人托運(yùn)整車(chē)貨物的重量、毛重低于車(chē)輛額定載重量時(shí)，為合理使用車(chē)輛的載重能力，可以拼裝另一托運(yùn)人的貨物，即一車(chē)二票或多票，但貨物總重量不得超過(guò)車(chē)輛額定載重量。