價 格：面議

結(jié)構(gòu)要求

① 交流充電樁（栓）殼體應堅固；

② 結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；

③交流充電樁（栓）應選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，蘇州私人表面采用浸塑處理，智能樁安裝誠作并充分考慮散熱的充電要求。充電樁（栓）應有良好的信合防電磁干擾的屏蔽功能；

④ 充電樁（栓）應有足夠的支撐強度，應提供必要設(shè)施，位客以保證能夠正確起吊、蘇州私人運輸、智能樁安裝誠作存放和安裝設(shè)備，充電且應提供地腳螺栓孔；

⑤ 樁（栓）體底部應固定安裝在高于地面不小于200mm的信合基座上?；娣e不應大于500mm×500mm；

⑥ 樁（栓）體外殼應采用抗沖擊力強、位客防盜性能好、蘇州私人抗老化的智能樁安裝誠作材質(zhì)；

⑦ 非絕緣材料外殼應可靠接地；

電源要求

① 輸入電壓：單相220V；

② 輸出功率：單相220V/5KW；

③ 頻率：50Hz±2Hz；

④ 允許電壓波動范圍為：單相220V±15%；

電氣要求

① 插頭與插座正確連接確認成功后，帶負載可分合電路方可閉合，充電實現(xiàn)對插座的信合供電；

② 漏電保護裝置應安裝在供電電纜進線側(cè)；

③ 低壓配電設(shè)備及線路的保護應滿足《低壓配電設(shè)計規(guī)范》（GB/50053）中的相關(guān)規(guī)定；

④ 對IT系統(tǒng)配電線路，當次接地故障時，位客應由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號，當發(fā)生第二次異相接地故障時應由過電流保護電器或漏電電流動作保護器切斷故障電路；

⑤ 照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應設(shè)置剩余 電流動作保護裝置，其額定動作電流為30mA；

防銹（防氧化）保護

充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理；

防風保護

安裝在平臺上的充電機以及暴露在外的部件應能承受 GB/T 4797.5-9《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風》中表 9 規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對風速的侵襲；

根據(jù)對電動汽車蓄電池充電時能量轉(zhuǎn)換的方式不同，充電裝置可以分為接觸式和感應式。隨著電力電子技術(shù)和變流控制技術(shù)的飛速發(fā)展，高精度可控變流技術(shù)的成熟和普及，分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。主導充電工藝的還是恒壓限流充電模式。接觸式充電的問題在于它的性和通用性。為了使它滿足嚴格的充電標準，必須在電路上采用許多措施使充電設(shè)備能夠在各種環(huán)境下充電，恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術(shù)。新型的電動汽車感應充電技術(shù)發(fā)展很快。感應充電器是利用高頻交流磁場的變壓器原理，將電能從離車的原方感應到車載的副方，以達到給蓄電池充電的目的。感應充電的優(yōu)點是，這是因為充電器與車輛之間并無直接的點接觸，即使車輛在惡劣的氣候下，如雨雪天，進行充電也無觸電的危險。