價(jià) 格：面議

實(shí)際重量：實(shí)際重量是價(jià)格實(shí)惠指一批貨物包括包裝在內(nèi)的實(shí)際總重量。凡重量大而體積相對(duì)小的成都貨物用實(shí)際重量作為計(jì)費(fèi)重量。具體計(jì)算時(shí)，機(jī)場(chǎng)重量不足半公斤的航空貨運(yùn)按半公斤計(jì);半公斤以上不足1公斤的按1公斤計(jì);不足1磅的按1磅計(jì)算。

在航空快運(yùn)計(jì)算體積重要的價(jià)格實(shí)惠時(shí)候，國(guó)際航空貨物運(yùn)輸組織與我國(guó)的成都民航的規(guī)定有所不同。國(guó)際航空貨物運(yùn)輸組織規(guī)定在計(jì)算體積重量時(shí)，機(jī)場(chǎng)以7000立方厘米折合為1公斤。航空貨運(yùn)而我國(guó)民航則規(guī)定以6000立方厘米折合為1公斤為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。價(jià)格實(shí)惠如一批貨物體積為21000立方厘米，成都實(shí)際重量為2公斤，機(jī)場(chǎng)則其體積重量為21000÷7000=3(公斤)。航空貨運(yùn)計(jì)費(fèi)重量是價(jià)格實(shí)惠按貨物的實(shí)際毛重和體積重量?jī)烧咧休^高的一個(gè)計(jì)算。如上例中以3公斤計(jì)費(fèi)。成都當(dāng)一批貨物由幾件不同貨物所組成，機(jī)場(chǎng)如集中托運(yùn)的貨物，其中有重貨也有輕泡貨，其計(jì)費(fèi)重量采用整批貨物的總毛重或總的體積重量?jī)烧咧休^高的一個(gè)計(jì)算。

航空快運(yùn)普通貨物運(yùn)價(jià)：又稱一般貨物運(yùn)價(jià)(縮寫GCR)，它是為一般貨物制定的，僅適用于計(jì)收一般普通貨物的運(yùn)價(jià)。一般普通貨物運(yùn)價(jià)，以45公斤作為重量劃分點(diǎn)，分為45公斤(或100磅)以下的普通貨物運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)類別代號(hào)為N，和45公斤(或100磅)及45公斤(或100磅)以上的普通貨物運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)類別代號(hào)為Q。45公斤以上的普通貨物運(yùn)價(jià)較低于45公斤以下的普通貨物運(yùn)價(jià)。

機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)之所以快，是因?yàn)檫\(yùn)輸時(shí)不會(huì)受到太多地區(qū)的限制。像這些車輛的擁堵幾乎不會(huì)影響我們機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)的速度，但一些惡劣的天氣可能會(huì)對(duì)其產(chǎn)生一定的影響，因?yàn)轱w機(jī)航線上沒(méi)有地面上的一些紅綠燈這樣的交通設(shè)施。