價(jià) 格：面議

簡(jiǎn)單的深圳改裝方法就是在排氣管的末端套上一個(gè)漂亮的不銹鋼護(hù)套，主要的南澳是不會(huì)對(duì)原車(chē)有任何影響，而尾喉的汽車(chē)改裝除了可安裝具裝飾功能的，還能根據(jù)車(chē)主的動(dòng)力需要安裝具有改進(jìn)汽車(chē)功能的尾喉。比如想提速快一點(diǎn)，提升那么就安裝回壓式的模塊，如果需要提升馬力，油耗那么可以安裝直排式的降低。但是深圳直排式的排氣由于噪聲較大，在使用過(guò)程當(dāng)中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的南澳損傷很大，并且對(duì)空氣污染也不利，汽車(chē)所以如果只用作日常汽車(chē)改裝的動(dòng)力話(huà)，這樣的提升改動(dòng)是不被改裝工程師提倡的。

能在車(chē)輛尾部起到點(diǎn)睛之筆的模塊是排氣管的“尾喉”部分。也就是油耗汽車(chē)排氣管的尾段，它有一部分暴露在車(chē)外，成為了汽車(chē)外觀(guān)的一部分。改裝型的尾喉不僅給人更強(qiáng)勁有力的感覺(jué)，更是與整車(chē)的包圍相得益彰。

四步是燃油壓力控制閥門(mén)的改裝，渦輪增壓器是提升電噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的好配置。在發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)上，有一個(gè)固定不可調(diào)節(jié)的裝置——燃油壓力調(diào)節(jié)器。在不可調(diào)的燃油壓力調(diào)節(jié)器后再安裝一只可以調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)器。安裝后噴油嘴所噴出的汽油霧化效果更好、燃燒更充分。幾乎所有加裝燃油增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)主都能夠感受到車(chē)輛動(dòng)力的提高。但是前提是必須同時(shí)改裝進(jìn)氣裝置，否則有可能造成進(jìn)氣不足，燃燒不充分。

渦輪增壓渦輪增壓一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。與超級(jí)增壓器(機(jī)械增壓器)功能相若，兩者都可增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)或鍋爐的空氣流量，從而令機(jī)器效率提升。常見(jiàn)用于汽車(chē)引擎中，透過(guò)利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內(nèi)燃機(jī)的馬力輸出。在相同排量的前提下，能大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，大約40%左右，也就是1.8T大約能相當(dāng)于2.4L，燃料燃燒的更充分。