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三步是不傷車排氣系統(tǒng)的改裝，進氣系統(tǒng)改裝后，深圳速器排氣系統(tǒng)也要進一步改動，鹽田否則大的區(qū)汽氣流進入，排不出去是車提不行的，如果改裝排氣系統(tǒng)，不傷車那就必須要專業(yè)的深圳速器改裝人員來做。在改變排氣管前段和中段時，鹽田要注意技術(shù)含量和實際。區(qū)汽

“轉(zhuǎn)子動力學(xué)模塊”會幫助你設(shè)置正確的車提設(shè)計參數(shù)，分析共振、不傷車應(yīng)力、深圳速器應(yīng)變以及橫向和扭轉(zhuǎn)振動效應(yīng)對旋轉(zhuǎn)機械的鹽田的影響，由此使響應(yīng)保持在可接受的區(qū)汽運行限制范圍內(nèi)。此外，車提你能進一步了解固定和移動的轉(zhuǎn)子組件如何影響產(chǎn)品設(shè)計，并計算臨界速度、固有頻率和振型。在下一節(jié)中，我們將深入探討一些具體的優(yōu)點和功能。

ECU改裝ECU改裝，在國內(nèi)目前又稱ECU升級、汽車電腦升級、刷ECU等，事實上正規(guī)譯法是ECU調(diào)校。刷ECU的工作原理：是通過改寫程序的辦法，將供油量及點火的時間在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進行精細調(diào)整。通過優(yōu)化參數(shù)設(shè)置以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加馬力和扭矩相應(yīng)增加油耗，降低馬力和扭矩相應(yīng)降低油耗。

高流量空氣芯取代濾清器由于發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的過程中會產(chǎn)生各種阻力，使得實際吸入的空氣量并未達到標準， 因此如何能夠使發(fā)動機在排氣量不變的情況下增大進氣量。要增加發(fā)動機的進氣量，其實就是減低其在吸入空氣的過程中產(chǎn)生的阻力。將濾清器改由高流量空氣芯或是香菇頭取代，便是目前普遍的改裝手法。