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生態(tài)透水混凝土是西安在普通混凝土的基礎(chǔ)上開發(fā)出的新產(chǎn)品，是海綿混凝土發(fā)展的嶄新方向。在保留普通混凝土物理特性的城市基礎(chǔ)上，賦予混凝土新的鋪裝內(nèi)涵。從近期來看可廣泛應(yīng)用于公共廣場、完善人行道、售后慢車道、服務(wù)小區(qū)道路、西安公園內(nèi)道路、海綿校園道路、城市露天停車場等場所，鋪裝也可以應(yīng)用于透水塊狀鋪裝結(jié)構(gòu)層中的完善墊層部分。

能夠減輕降雨季節(jié)城市道路排水系統(tǒng)的售后負(fù)擔(dān)，減小地表徑流，服務(wù)明顯降低暴雨對城市水體的西安污染；吸收車輛行駛時產(chǎn)生的噪音，創(chuàng)造安靜舒適的生活和交通環(huán)境。防止路面積水和夜間路面反光，冬天不會在路面形成黑冰（由霜霧形成的一層幾乎看不見的薄冰，極危險），提高車輛、行人的通行舒適性與性；大量的空隙能吸附城市污染物粉塵，減少揚塵污染?？梢愿鶕?jù)環(huán)境及功能需要設(shè)計圖案，顏色，充分

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市建設(shè)的進程，現(xiàn)代城市的地表逐步被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋，與自然的土壤相比，現(xiàn)代化地表給城市帶來一系列的問題，其主要表現(xiàn)為以下幾個方面：

(1)不透水的路面阻礙了雨水的下滲，使得雨水對地下水的補充被阻斷，再加上地下水的過度抽取，城市地面容易產(chǎn)生下沉。

(2)傳統(tǒng)的密實路表面，輪胎噪聲大。車輛高速行駛過程中，輪胎滾進時會將空氣壓入輪胎和路面間，待輪胎滾過，空氣又會迅速膨脹而發(fā)出噪聲，雨天這種噪聲尤為明顯，影響了居民的生活與工作。

(3)傳統(tǒng)城市路面為不透水結(jié)構(gòu)，雨水通過路表排除，泄流能力有限，當(dāng)遇到大雨或暴雨時，雨水容易在路面匯集，大量集中在機動車和自行車道上，導(dǎo)致路面大范圍積水。

(4)不透水路面使城市空氣濕度降低，加速了城市熱島效應(yīng)的形成。

(5)不透水路面是“死亡性地面”，會影響地面的生態(tài)系統(tǒng)，它使水生態(tài)無法正常循環(huán)，打破了城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡，影響了植被的正常生長。

高透水性

透水地坪擁有15%-25%的孔隙，能夠使透水速度達到31-52升/米/小時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于有效的降雨在的排水配置下的排出速率。

高承載力

經(jīng)國家檢測機關(guān)鑒定，透水地坪的承載力完全能夠達到C20-C25混凝土的承載標(biāo)準(zhǔn)，高于一般透水磚的承載力。