價(jià) 格：面議

班機(jī)是英國(guó)指定期開(kāi)航、定航線、到澳遞代定始發(fā)站，門(mén)國(guó)途徑站和目的際快站的飛機(jī)。其特點(diǎn)是理用可以確切掌握起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間。 包機(jī)運(yùn)輸是心服指航空公司或包機(jī)代理公司，按照與租機(jī)人雙方事先商定的英國(guó)條件和費(fèi)率將整架飛機(jī)或一部份艙位租給包機(jī)（艙）人，從一個(gè)或幾個(gè)航空站起運(yùn)至指定目的到澳遞代地。一般而言，門(mén)國(guó)包機(jī)（艙）的際快運(yùn)費(fèi)較班機(jī)為低，但活動(dòng)范圍較小。理用

門(mén)到門(mén)服務(wù)：發(fā)貨人需要發(fā)貨時(shí)，心服打電話給快遞公司。英國(guó)快遞公司派人到發(fā)貨人所在地取件，到澳遞代根據(jù)不同的門(mén)國(guó)目的地進(jìn)行分揀、整理、核對(duì)、制單、報(bào)關(guān)，利用近的航班，通過(guò)航空公司將快件運(yùn)往世界各地。發(fā)件地的快遞公司將所發(fā)快件的有關(guān)信息通告中轉(zhuǎn)站或目的站的快件公司。快件到達(dá)中轉(zhuǎn)站或目的地機(jī)場(chǎng)后由中轉(zhuǎn)站或目的港的快件公司負(fù)責(zé)辦理清關(guān)、提貨手續(xù)，將快件及時(shí)送交收貨人手中，并將有關(guān)信息反饋到發(fā)件地的快遞公司。

1)、整架包機(jī)。指航空公司或包機(jī)代理公司，按照與租機(jī)人雙方事先約定的條件和運(yùn)價(jià)，將整架飛機(jī)租給租機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地的運(yùn)輸方式。運(yùn)費(fèi)隨國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)的供求情況而變化。

2)、部分包機(jī)。指幾家航空貨運(yùn)代理公司聯(lián)合包租一架飛機(jī)，或者由包機(jī)公司把一架飛機(jī)的艙位分別分給幾家航空貨運(yùn)代理公司，適合一噸以上但不足裝一整架飛機(jī)的貨物，運(yùn)費(fèi)較班機(jī)低，但運(yùn)送時(shí)間則比班機(jī)要長(zhǎng)。。

集中配送方式是指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)送的商品組成一整批，向航空公司辦理托運(yùn)，采用一份總運(yùn)單集中發(fā)送到同一終到站，或者運(yùn)到某一預(yù)定的終到站，由航空貨運(yùn)代理公司到目的地指定的代理處收貨，然后再報(bào)關(guān)并分撥給各個(gè)實(shí)際收貨人的配送方式。這種集中配送業(yè)務(wù)在國(guó)際航空業(yè)務(wù)中開(kāi)展比較普遍，也是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一。