價(jià) 格：面議

現(xiàn)階段在中國大城市垃圾選用環(huán)境衛(wèi)生垃圾填埋處理方式中，浦東多選用厭氧發(fā)酵垃圾填埋法。新區(qū)另外利用的土方地質(zhì)構(gòu)造，并建了防水層層。挖運(yùn)

影響空氣質(zhì)量：隨著城市的清運(yùn)不斷發(fā)展，大量的服務(wù)建筑垃圾隨意堆放，不僅占用土地。浦東而且污染環(huán)境，新區(qū)并且直接或間接地影響著空氣質(zhì)量。土方尤其是挖運(yùn)是廢紙板和廢木材在厭氧條件下，可溶出木質(zhì)素和單寧酸并分解生成揮發(fā)性有機(jī)酸。清運(yùn)會(huì)造成對(duì)空氣的服務(wù)二次污染。

從管理方法方面減少建筑垃圾的浦東產(chǎn)生。不同結(jié)構(gòu)形式的新區(qū)建筑工地，垃圾組成比例略有不同。土方而垃圾數(shù)量因施工管理情況的不同在各工地差異很大。如采用商品砂漿，將鋼筋制作外包給專門的鋼筋加工中心。就能大大減少混凝土這種建筑垃圾和廢鋼筋的產(chǎn)生。

直接運(yùn)輸：通常采用大型垃圾壓縮車的形式對(duì)居民社區(qū)、街道、企事業(yè)單位內(nèi)的生活垃圾進(jìn)行直接壓縮處理然后直接運(yùn)往垃圾處理地。

間接運(yùn)輸：是指在中途設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)站和垃圾處理站的間接運(yùn)輸模式。它是先將收集到的垃圾通過各種運(yùn)輸工具和車輛運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)站。經(jīng)壓縮等處理后再由車輛運(yùn)往垃圾處理廠的運(yùn)輸模式。