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價(jià) 格:面議
發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種機(jī)械,大連對(duì)于潤(rùn)滑油的廢機(jī)要求同一般機(jī)械相比有其共同的一面,如要求有適當(dāng)?shù)挠褪?strong>粘度,一定的購(gòu)選規(guī)抗氧、抗磨、擇正防腐蝕與粘溫等性能要求。大連但發(fā)動(dòng)機(jī)又是廢機(jī)一種特殊的機(jī)械,它對(duì)潤(rùn)滑油的油收要求又有其特殊的一面,其特殊性主要有:
1)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總的購(gòu)選規(guī)要求是體積小,重量要輕,擇正機(jī)構(gòu)緊湊,大連而且輸出功率要大,廢機(jī)因此它的油收單位摩擦面上承受的負(fù)荷很大。
2)除了摩擦熱之外,購(gòu)選規(guī)還有受到燃燒熱的擇正影響,所以摩擦面的溫度很高,使?jié)櫥驼扯认陆?,油膜形成較困難。
柴油機(jī)油
柴油機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)的選擇有兩個(gè)主要依據(jù)。一是根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的總和,以強(qiáng)化系數(shù)來(lái)表示;再就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況苛刻程度。
對(duì)于1990年以后生產(chǎn)的高速自然吸氣和渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用CF-4以上級(jí)別的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油。對(duì)于98年以后出現(xiàn)的高速四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī),為適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn)和排放法規(guī)的要求,應(yīng)使用CH-4以上級(jí)別的柴油機(jī)油,CH-4級(jí)別可以替代CF-4,CD。在2002年以后生產(chǎn)的高速四沖程自然吸氣和渦輪增壓,重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)橛袕U氣再循環(huán)裝置的存在和配方法規(guī)的要求及尾氣后處理技術(shù)的要求,應(yīng)使用CI-4以上級(jí)別的柴油機(jī)油,可替代CH-4、CF-4和CD。
潤(rùn)滑性
在各種條件下,發(fā)動(dòng)機(jī)油降低磨擦,減緩磨損和防止金屬燒結(jié)的能力,叫做發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑性。
發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度是評(píng)定潤(rùn)滑性的重要指標(biāo)。
低溫操作性
從發(fā)動(dòng)機(jī)油方面保證發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下容易起動(dòng)和可靠供油的性能,叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的低溫操作性。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的低溫操作性包括有利于低溫起動(dòng)和降低起動(dòng)磨損兩方面。
評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油低溫操作性的指標(biāo)主要有低溫動(dòng)力粘度,邊界泵送溫度和傾點(diǎn)。
粘溫性
潤(rùn)滑油由于溫度升降而改變粘度的性質(zhì),叫做粘溫性。
良好的粘溫性,是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。
溫度對(duì)油品粘度的影響:溫度升高,粘度降低;溫度降低,粘度升高。
在基礎(chǔ)油加入粘度指數(shù)改進(jìn)劑可提高油品的粘溫性。
用低粘度的基礎(chǔ)油和粘度指數(shù)改進(jìn)劑調(diào)配而成,具有良好粘溫性,能同時(shí)滿足低高溫使用要求的發(fā)動(dòng)機(jī)油,叫做稠化機(jī)油或通常說(shuō)的多級(jí)油。
評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)油粘溫性的指標(biāo)是粘度指數(shù)。
發(fā)動(dòng)機(jī)油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物清除的性能,叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的清凈分散性。