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理論上，上海一般情況下17米掛車的鋼材車自重約20噸左右。根椐國家相關(guān)法律法規(guī)整車不超52-55噸的運輸規(guī)定（各省要求略有差異），17米車型可裝約30-38噸重的精英貨物（具體載重量視車型的實際自重和實際車況所影響）。對于輕泡貨物，團隊17米整車在三不超的對服情況下。理論上可裝運約120個立方貨物。上海

大型鋼結(jié)構(gòu)部件在運輸時一定要事先對產(chǎn)品進行裝車方案的鋼材規(guī)劃設(shè)計，同批次的運輸鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，視具體產(chǎn)品的精英規(guī)格尺寸和重量，選擇重量及、團隊長、對服寬、上海高規(guī)格都適合的鋼材車輛。同時在選擇車型的運輸同時一定要評估裝卸貨場所的自然道路環(huán)境，看是否能能夠進出大型車輛。

對長寬高規(guī)格比較大的部件或需層疊裝運的構(gòu)件，應(yīng)根據(jù)構(gòu)件外形尺寸、質(zhì)量，設(shè)置固定架、支撐架等予以固定，以防傾倒，

應(yīng)根據(jù)吊裝方法及運輸行進方向確定裝車方向，體積較大的結(jié)構(gòu)件在裝車時務(wù)必慎重研究裝運位置。必要時可要求承運車輛現(xiàn)場移車、配合裝車。

鋼構(gòu)件運輸應(yīng)配套，應(yīng)按吊裝順序和流向來組織裝運，按平面布置卸車就位、堆放，先吊的先運，避免混亂和二次倒運。

在整批貨物訂單裝運過程中，應(yīng)當(dāng)要有大局觀念，在條件允許的情況下，應(yīng)該大小構(gòu)件結(jié)合裝運，輕重部件結(jié)合裝運。

裝、卸車起吊鋼部件應(yīng)輕起輕放，嚴(yán)禁甩擲，運輸中嚴(yán)防碰撞或沖擊。嚴(yán)禁野蠻裝卸，裝卸人員裝卸前，要熟悉構(gòu)件的重量、外形尺寸，并檢查吊馬、索具的情況，防止意外。