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公路運輸是成都物流行業(yè)中常見的物流運輸，但是食品在公路運輸中對于不同的貨物運輸需求，有著不同的快遞運輸工具，對于車型的為提務運用上也有很大的不同，那么公路運輸中常見的供優(yōu)運輸車輛有哪些呢？

廂式噸車，顧名思義就是良綜流服車子自帶車箱的，根據(jù)車廂的合物長度可以分為：4.2、5.6、成都6.5、食品7.6、快遞8.6、為提務9.6、供優(yōu)10.6等的良綜流服廂式噸車，廂式噸車是合物物流運輸公司中常見的且常用的，他在貨物運輸中承運的成都貨物更加的，而且也能夠避免遭受風吹雨打。

平板拖車，就是長的是車子拖著一塊平板，這類的車子主要有6.5米和12.5米的標準板長，主要可以托運海運集裝箱柜，也方便整托貨物的運輸，尤其是沒有裝卸平臺的倉庫，平板車的裝卸可以大大的提升裝卸效率。

特殊車輛，這種車型主要是用來運輸超長超高的貨物的，該車的特點是平板很低，寬度要比其他車型寬，有些的只有30公分的高度，方便裝載超高的貨物。

高欄車，我們在高速上經(jīng)常會碰到高欄車，它的車型基本上9.6 ，10-13.5米的居多，它的特點是不太受到高度的限制，可以保障靈活的作用下裝更多的貨物。但是出現(xiàn)刮風下雨的情況下的話，就需要手動蓋帆布等行為，這一點也是比較麻煩的。

汽車零件是根據(jù)自身的特性和使用環(huán)境進行儲存和裝卸的，而且在物流的運輸中也采用了不同的包裝方法和保護方法，那么汽車配件的包裝盒儲存都有哪些方法呢？

一：*裝

這種儲存和包裝的要求是不需要任何包裝盒保護的，直接就可裝車，比如：車架和車胎等等

二：敞裝

敞裝從字面意思上來看和*裝沒有什么區(qū)別，但是一定要考慮到要防雨和防塵的。

三：捆裝

用于捆裝的配件基本上都是一個汽車內(nèi)的線束，和賬面線等零件，這些零件大多具有粗糙的外觀和防銹的要求。

四：工位器具儲運包裝

專用的工位器具包裝主要是根據(jù)零件的特點來定制的包裝器具，比如金屬料架和金屬周轉箱，這種器具很強的保護和抗變形作用，主要用于前后視鏡、踏板、空氣過濾等。

五：紙箱包裝

主要用于一些防銹的零件，和需要密封的零件，這些產(chǎn)品用箱性比較高，方便快捷。

我們在了解國內(nèi)陸運貨運運費的同時首先先了解清楚這幾個概念:

1.國內(nèi)貨運的模式：分為零擔和整車。零擔就是以散貨形式，就是和其他人的散貨拼在一輛車上。整車就是一輛車上都是你的貨。

2.運費的單價：兩種運輸模式運費形式是不一樣的。零擔是多少錢一千克，并且每個重量段單價是不一樣的，重量越大單價越低。整車就多少錢一車，按照車輛的噸位價格不一樣，噸位越大價格越高。舉例：A到B的價格，零擔：0-100公斤 每公斤1，100-500公斤 每公斤0.9，500-1000公斤 每公斤0.8，1000-2000公斤 每公斤0.7，2000-3000公斤 每公斤0.6，3000公斤以上 每公斤0.5。整車：2噸 600，5噸 700，8噸 1000，10噸 1200，20噸 2000，30噸 2500。

3.計費重量：這個是大部分沒有行業(yè)常識的人不清楚的，簡單一點說就是體積重量和實際重量取大值，國內(nèi)陸運的體積重量一般就是體積乘以333。舉個例子體積是1立方，實際重量是200千克，那計費重量就等于Max（1*333，200）=333。

4.運費：零擔計算方法是運費單價*計費重量，零擔運費會有一個起步價*低運費，比如從上海到蘇州*低運費是300，那么如果運費單價x計費重量小于300就按照300算。整車就是用了哪個噸位的車就按照哪個噸位計算。

5.燃油附加費，和之前國際快遞中概念類似，由于油價影響費率是會調整的，計算方法是運費x燃油附加費費率。

6.一些其他費用，由一些特出清楚產(chǎn)生的，比如：包裝費、提送貨費、放空費等等。

我們弄清楚了有關運費的一些概念就大致知道運費是什么產(chǎn)生的了，舉例說明：如果我們貨物重量200千克，體積1立方，1托貨物從A到B零擔運費單價100-500公斤是0.9，*低運費是300，燃油附加費率5%，包裝加固費50。整車*小2噸車600。計費重量Max(1*333,200)=333，運費Max(333*0.9,300)=300，燃油附加費300*5%=15，附加費50，然后零車的費用為300+15+60共計365，整車的費用共計600.

物流專線通俗的來講就是直達運輸，就是從一個城市到另外一個城市的直達運輸，與物流專線運輸所對應的是中轉運輸，所以一般的物流運輸企業(yè)就一定會有物流專線。

一個物流專線企業(yè)只會在攬收在起始點上的貨物，假如這個企業(yè)也攬收別的公司的貨物，那么他一定是把這個業(yè)務轉交給別的物流公司，他們的業(yè)務覆蓋的地域相對來說比較廣泛一下，相對來說物流專線到達區(qū)域的網(wǎng)點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜,不足之處是因為抗風險能力要小一點，企業(yè)的可信度稍低。而一般的物流公司到全國的網(wǎng)點都有，速度相對要慢一些，資 信相對較高。

物流專線重要的特點就是點對點“直達”運輸，不分撥，不中轉，可以節(jié)約成本，由于物流專線在到達區(qū)域的網(wǎng)點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜，而且運輸時間確定，能滿足較急的貨物，物流專線對于時間的觀念都很強烈，都是定時發(fā)車，一般適合走體積大的貨物或者大批量的貨物以及一些重貨等。