價(jià) 格：面議

海上運(yùn)輸是國(guó)際使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，是航運(yùn)海運(yùn)合理國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式．國(guó)際貿(mào)易總量中的2/3以上、我國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的空運(yùn)90%都是利用海上運(yùn)輸：海上運(yùn)輸主要有兩種方式，即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。專線正規(guī)準(zhǔn)

托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物，價(jià)格應(yīng)填交包機(jī)申請(qǐng)書(shū)，國(guó)際經(jīng)承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書(shū)以后，航運(yùn)海運(yùn)合理航空包機(jī)貨物運(yùn)輸合同即告成立，空運(yùn)簽訂協(xié)議書(shū)的專線正規(guī)準(zhǔn)當(dāng)事人，均應(yīng)遵守民航主管機(jī)關(guān)有關(guān)包機(jī)運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格規(guī)定。

貨運(yùn)單是國(guó)際托運(yùn)人或其代理人所使用的重要的貨運(yùn)文件，其作用歸納為：

1.是航運(yùn)海運(yùn)合理承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證；

2.是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件；

3.是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)；

4.是承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織的全過(guò)程中運(yùn)輸貨物的依據(jù)；

5.是國(guó)際進(jìn)出口貨物辦理清關(guān)的證明文件；

6.是保險(xiǎn)證明。

一般情況下空運(yùn)貨物到達(dá)目的空運(yùn)機(jī)場(chǎng)后，航空公司會(huì)根據(jù)主單上顯示的專線正規(guī)準(zhǔn)收貨人信息，發(fā)送貨物到貨通知書(shū)給其收貨人，價(jià)格通知收貨人貨物達(dá)到信息并讓收貨人及時(shí)安排清關(guān)提貨。 在這個(gè)環(huán)節(jié)中，主單的信息顯得格外重要。正確完整的公司公司名稱、地址、 電話、聯(lián)系人等一系列信息都需要顯示在主單中，以便航空公司能準(zhǔn)確及時(shí)聯(lián)系到收貨人。