價(jià) 格：面議

汽車(chē)底盤(pán)傳動(dòng)系一般由離合器、蘇州收購(gòu)變速器、大量底盤(pán)當(dāng)場(chǎng)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、汽車(chē)主減速器、交易價(jià)格差速器和半軸等組成。合理汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的蘇州收購(gòu)動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。傳動(dòng)系具有減速、大量底盤(pán)當(dāng)場(chǎng)變速、汽車(chē)倒車(chē)、交易價(jià)格中斷動(dòng)力、合理輪間差速和軸間差速等功能，蘇州收購(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，大量底盤(pán)當(dāng)場(chǎng)能保證汽車(chē)在各種工況條件下的汽車(chē)正常行駛，并具有良好的交易價(jià)格動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

汽車(chē)上用以使外界(主要是合理路面)在汽車(chē)某些部分(主要是車(chē)輪)施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專(zhuān)門(mén)裝置統(tǒng)稱(chēng)為制動(dòng)系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車(chē)；使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車(chē)；使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定。對(duì)汽車(chē)起制動(dòng)作用的只能是作用在汽車(chē)上且方向與汽車(chē)行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的，因此汽車(chē)上必須裝設(shè)一系列專(zhuān)門(mén)裝置以實(shí)現(xiàn)上述功能。

行駛系由汽車(chē)的車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等組成。汽車(chē)的車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等組成了行駛系，行駛系的功用是：

1、接受傳動(dòng)軸的動(dòng)力，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車(chē)正常行駛；

2、承受汽車(chē)的總重量和地面的反力；

3、緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊，衰減汽車(chē)行駛中的振動(dòng)，保持行駛的平順性；

4、與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合，保證汽車(chē)操縱穩(wěn)定性。

汽車(chē)底盤(pán)的組成部分：

1、傳動(dòng)系。傳動(dòng)系的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。不同的汽車(chē)，其底盤(pán)的組成稍有不同。如對(duì)于載貨汽車(chē)及部分轎車(chē)，其底盤(pán)一般是由離合器、手動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋等組成。

2、行駛系。行駛系的功用是支承、安裝汽車(chē)的各零部件總成，傳遞和承受車(chē)上、車(chē)下各種載荷的作用，以保證汽車(chē)的正常行駛。主要由車(chē)架（車(chē)身）、車(chē)橋、懸架、車(chē)輪等組成。

3、轉(zhuǎn)向系。轉(zhuǎn)向系的功用是保證汽車(chē)能夠按照駕駛員選定的方向行駛。主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。現(xiàn)在的汽車(chē)普遍采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。

4、制動(dòng)系。制動(dòng)系的功用是使汽車(chē)減速、停車(chē)并能保證可靠地駐停。汽車(chē)制動(dòng)系一般包括行車(chē)制動(dòng)系和駐車(chē)制動(dòng)系等兩套相互獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，每套制動(dòng)系統(tǒng)都包括制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。現(xiàn)在汽車(chē)的行車(chē)制動(dòng)系一般都裝配有制動(dòng)防抱死系（ABS）。