價(jià) 格：面議

施工前勘測(cè)準(zhǔn)備：在施工前要勘測(cè)河道數(shù)據(jù)，武漢務(wù)質(zhì)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)并設(shè)計(jì)施工圖紙。硚口區(qū)河

確立石籠位置：根據(jù)事先設(shè)計(jì)好的道護(hù)定位，來(lái)確定石籠的坡工位置，施工時(shí)要嚴(yán)格按照施工控制標(biāo)準(zhǔn)，程施并且定期檢查。工服

展開石籠網(wǎng)：將石籠網(wǎng)箱折疊成網(wǎng)籠，量高再綁扎間隔為長(zhǎng)方體，武漢務(wù)質(zhì)用相同材質(zhì)的硚口區(qū)河綁扎線扎緊，再將間隔網(wǎng)自上而下綁扎緊。道護(hù)

用于生產(chǎn)高鐵護(hù)坡磚，坡工堤壩護(hù)坡磚的程施工具，它的工服制作材料為聚丙烯，比較常見的量高就是高鐵護(hù)坡模具，以及各種花型樣式，武漢務(wù)質(zhì)高鐵護(hù)坡轉(zhuǎn)和堤壩的應(yīng)用是一樣的，都是為了防止水土流失。

夏季高鐵護(hù)坡磚干燥較快，而冬季會(huì)比較漫鐵護(hù)坡磚成型之后，就可以將模具拆去了。

為了防止崩塌，直接在坡面修筑護(hù)坡工程進(jìn)行加固，這比削坡節(jié)省投工，速度快。常見的護(hù)坡工程有：干砌片石和混凝土砌塊護(hù)坡、漿砌片石和混凝土護(hù)坡、格狀框條護(hù)坡、噴漿和混凝土護(hù)坡、鋪固法護(hù)坡等。

采用預(yù)應(yīng)力鋼筋，將鋼筋末端固定后要施加預(yù)應(yīng)力，為了不把滑面底下的穩(wěn)定巖體拉裂，事先要進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，使錨固末端達(dá)滑面以下一定深度，并且相鄰錨固孔的深度不同。根據(jù)坡體穩(wěn)定計(jì)算求得的所需克服的剩余下滑力來(lái)確定預(yù)應(yīng)力大小和錨孔數(shù)量。