價(jià) 格：面議

高速公路排水溝系統(tǒng)

高速公路排水溝的廣州主要目的是迅速排除路面水、路面結(jié)構(gòu)層間水，番禺降低影響路基穩(wěn)定的區(qū)高地下水水位。同時(shí)還應(yīng)對(duì)路堤、速公水溝溯路塹邊坡采取必要的質(zhì)量責(zé)任防護(hù)措施，防止雨水沖刷造成破壞，可追影響公路正常運(yùn)營(yíng)及使用。廣州高速公路排水溝系統(tǒng)主要包括路基、番禺路面排水設(shè)施等。區(qū)高高速公路排水溝對(duì)沿線地區(qū)生產(chǎn)生活也有重要影響，速公水溝溯高速公路排水溝主要功能是質(zhì)量責(zé)任防治地下水影響路基穩(wěn)定性及強(qiáng)度，將地面匯水快速平穩(wěn)排出路基之外，可追限度地減少排水過程中對(duì)路基、廣州路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損毀。番禺合理選擇公路排水設(shè)計(jì)方案是區(qū)高決定高速公路排水系統(tǒng)優(yōu)劣的控制因素，在設(shè)計(jì)前應(yīng)總結(jié)項(xiàng)目地區(qū)已有的成功經(jīng)驗(yàn)和失敗教訓(xùn)，設(shè)計(jì)過程中做到趨利避害、有的放矢，設(shè)計(jì)過程中需對(duì)沿線地區(qū)各項(xiàng)建設(shè)條件詳細(xì)調(diào)查，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)合理選擇排水方案。

路基排水

路基排水是整個(gè)高速公路排水溝系統(tǒng)的基礎(chǔ)，需做好總體規(guī)劃、綜合防治，結(jié)合天然地形和水系分布，使路基上游及路基范圍內(nèi)雨水盡快融入公路排水溝，路基排水系統(tǒng)主要由地面排水系統(tǒng)及地下排水系統(tǒng)兩部分組成，路基地面排水溝系統(tǒng)主要由挖方邊坡急流槽、路塹邊坡平臺(tái)流水槽、路塹邊溝、填方邊溝、填方泄水槽及自然溝渠組成，排除坡面及路面水，同時(shí)設(shè)置地下盲溝、滲溝、滲井等排出可能滲入路基的地下水，保證路基強(qiáng)度和邊坡穩(wěn)定性。填方和挖方排水段落不宜過長(zhǎng)，路基有壩阻效應(yīng)，改變了原有散排水方式，在排水出口形成集中排水，這種排水段落使水流集中，對(duì)下游道路或溝槽形成沖刷，應(yīng)就近分流，縱橫向排水需綜合考慮，特殊條件下可調(diào)整邊溝深度進(jìn)行反向排水，填挖方邊溝形式的選擇根據(jù)排水需求合理選擇，農(nóng)田灌溉渠道一般不應(yīng)匯入路基邊溝，邊溝與改溝合并時(shí)邊溝的斷面尺寸應(yīng)加大，并進(jìn)行防護(hù)，保證路基穩(wěn)定。高速公路排水溝設(shè)計(jì)要結(jié)合當(dāng)?shù)厮臈l件和氣候條件等具體情況，注意因地制宜，以防為主，既要可靠，還要注重經(jīng)濟(jì)效益。

樹脂混凝土集水井的用處是很大的，一般10-20米之間需要安裝一個(gè)，大小和排水溝一樣都是可以定制的。樹脂混凝土集水井側(cè)面留有大小不一的口子，可以連接不同大小管道，非常的便利。而且還具備樹脂混凝土材質(zhì)的優(yōu)良品質(zhì)，耐腐蝕，耐高溫，承載能力也和排水溝一樣好，可以長(zhǎng)期的使用。

注：線性L、V型排水溝分類同上。

蓋板可選擇不同材料（樹脂混凝土、球墨鑄鐵、鍍鋅鋼）、不同性狀（格柵型、縫隙型）。其特點(diǎn)是可以根據(jù)不同路面要求，如美觀、承載等級(jí)等，選擇合適的蓋板。

線性成品排水溝系統(tǒng)，設(shè)計(jì)靈活，適用性強(qiáng)，是目前市場(chǎng)主要排水方案。

2，線性路緣石排水溝系統(tǒng)，主要設(shè)計(jì)用于解決交通道路中路島邊緣的排水。在路緣石排水溝內(nèi)帶有排水通道，把路緣石和排水功能巧妙地結(jié)合在一起，使得一種產(chǎn)品具有二種功能。3，線性一體式排水溝系統(tǒng)，線性安裝的排水溝，其溝體與蓋板由樹脂混凝土預(yù)制而成，連為一體，不可拆分。其特點(diǎn)是蓋板與溝體間不會(huì)因相對(duì)位移產(chǎn)生噪音、承載等級(jí)高（可達(dá)F900級(jí)別），一般用于特殊區(qū)域，如機(jī)場(chǎng)、港口和大型物流中心。