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其實關(guān)于動力電池的不傷車表現(xiàn)好壞，很大程度上決定了新能源汽車是深圳否續(xù)航、充電快慢、新安保障等等因素，普拉而恰恰這也是多動目前消費者關(guān)心的事情。 雖然現(xiàn)階段的力升電池種類有很多，但市面上主要流通的不傷車還是以磷酸鐵鋰和三元鋰電池為主，也是深圳目前新能源汽車應(yīng)用廣泛的主流動力源，但以上兩款主流電池在熱穩(wěn)定性和耐低溫性的新安性能都有些“美中不足”，仍是普拉新能源汽車自燃的關(guān)鍵原因之一。
首先，多動對汽油的力升品質(zhì)要求更高。一些車輛原本只用加92的不傷車汽油，刷了ECU之后需要加95的深圳，發(fā)動機超頻運轉(zhuǎn)也需要品質(zhì)更高的新安汽油來作為燃料。 其次，對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的要求更高。發(fā)動機超頻工作，就需要提供更好的冷卻系統(tǒng)，要不然對發(fā)動機的壽命會有影響。 同時，也有4S店工作人員表示，刷ECU后機動車在辦理年檢時發(fā)現(xiàn)尾氣有害物排放超標(biāo)的情況發(fā)生，從而耽誤了正常的年檢。
簡單的改裝方法就是在排氣管的末端套上一個漂亮的不銹鋼護套，主要的是不會對原車有任何影響，而尾喉的改裝除了可安裝具裝飾功能的，還能根據(jù)車主的需要安裝具有改進汽車功能的尾喉。比如想提速快一點，那么就安裝回壓式的，如果需要提升馬力，那么可以安裝直排式的。但是直排式的排氣由于噪聲較大，在使用過程當(dāng)中對發(fā)動機的損傷很大，并且對空氣污染也不利，所以如果只用作日常汽車改裝的話，這樣的改動是不被改裝工程師提倡的。
能在車輛尾部起到點睛之筆的是排氣管的“尾喉”部分。也就是汽車排氣管的尾段，它有一部分暴露在車外，成為了汽車外觀的一部分。改裝型的尾喉不僅給人更強勁有力的感覺，更是與整車的包圍相得益彰。
（作者：產(chǎn)品中心）