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裝貨單

裝貨單是亞物接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請的船公司，簽發(fā)給托運(yùn)人，司電憑以命令船長將承運(yùn)的話獲戶高貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù)，得客度評又是亞物貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以裝貨單又稱“關(guān)單”，司電對托運(yùn)人而言，話獲戶高裝貨單是得客度評辦妥貨物托運(yùn)的證明。對船公司或其代理而言，亞物裝貨單是司電通知船方接受裝運(yùn)該批貨物的指示文件。

公路運(yùn)輸是話獲戶高在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式。是得客度評交通運(yùn)輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔(dān)短途客貨運(yùn)輸。亞物現(xiàn)代所用運(yùn)輸工具主要是司電汽車。因此，話獲戶高公路運(yùn)輸一般即指汽車運(yùn)輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運(yùn)不發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)和經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)，公路為主要運(yùn)輸方式，起著運(yùn)輸干線作用。

為明確運(yùn)輸責(zé)任，整車貨物運(yùn)輸通常是一車一張貨票、一個發(fā)貨人。為此，公路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)選派額定載重量，載重量以車輛管理機(jī)關(guān)合法的行車執(zhí)照上標(biāo)記的載重量為準(zhǔn)，并用與托運(yùn)量相適應(yīng)的車輛裝運(yùn)整車貨物。一個托運(yùn)人托運(yùn)整車貨物的重量、毛重低于車輛額定載重量時，為合理使用車輛的載重能力，可以拼裝另一托運(yùn)人的貨物，即一車二票或多票，但貨物總重量不得超過車輛額定載重量。

整車貨物多點(diǎn)裝卸，按全程合計載重量計重，載重量不足車輛額定載重量時，按車輛額定載重量計重。托運(yùn)整車貨物由托運(yùn)人自理裝車，未裝足車輛標(biāo)記載重量時，按車輛標(biāo)記載重量核收運(yùn)費(fèi)。整車貨物運(yùn)輸一般不需中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少，送達(dá)時間短，相應(yīng)的貨運(yùn)集散成本較低，涉及城市問或過境貿(mào)易的長途運(yùn)輸與集散。如國際貿(mào)易中的進(jìn)出口商通常樂意采用以整車為基本單位簽訂貿(mào)易合同，以便充分利用整車貨物運(yùn)輸?shù)目焖?、方便、?jīng)濟(jì)、可靠等優(yōu)點(diǎn)。