價(jià) 格：面議

光伏板回收處理設(shè)備

具體工藝：一是株洲將光伏板上的玻璃拆卸下來；第二步進(jìn)行拆解，取掉背板和電線；第三步將組件破碎，太陽去掉外面的伏板鋼化玻璃；第四步進(jìn)行熱解，這個(gè)步驟的回收主要目的是把EVA溶解；后一步是萃取，把組件中有價(jià)值的不用不夠金屬、硅料取出來。為人已經(jīng)正式投入運(yùn)營(yíng)，手和時(shí)間能夠?qū)w硅光伏板中的株洲95%材料進(jìn)行分拆、分揀、太陽處理和回收：其中2/3的伏板玻璃回收后成碎玻璃，被送往玻璃制造廠；鋁制框架被送往鋁精煉廠；廢塑料可作為燃料在水泥廠使用；回收后的回收硅可以在貴金屬工業(yè)被再利用；剩下的纜線和接頭被壓碎后以銅珠的形式出售。

整個(gè)面板或較小的不用不夠部件無法回收，將不可避免地被填埋。為人專家們說，手和時(shí)間一般來說，株洲太陽能電池板和其他光伏產(chǎn)品對(duì)于垃圾填埋場(chǎng)是的，因?yàn)楣夥牧媳旧硎怯貌ＡЩ蛩芰习摹５?，關(guān)于光伏板在埋入時(shí)如果開裂或破裂可能造成的損壞程度，存在一些爭(zhēng)議。如果您負(fù)責(zé)處置，則必須決定要承擔(dān)多大的風(fēng)險(xiǎn)。

PV半導(dǎo)體制造涉及劇毒，致癌的材料，包括a，鎘，二氯甲烷，三氯乙烯和硒。如果重金屬滲入周圍的土壤和地下水中，將不可避免地要承擔(dān)責(zé)任。鑒于目前缺乏有關(guān)此事的政府標(biāo)準(zhǔn)，并且沒有適當(dāng)?shù)膱?bào)道，這很可能是您或您的公司。如果您選擇棄置而不是回收，談?wù)勅绻盥駡?chǎng)出現(xiàn)問題時(shí)您目前必須保護(hù)什么樣的覆蓋物。

被掩蓋

無論您是走向綠色的企業(yè)主，執(zhí)行太陽能電池板安裝的承包商還是光伏組件制造商，為您的綠色風(fēng)險(xiǎn)尋找適當(dāng)?shù)母采w范圍都是至關(guān)重要的。如果綠色系統(tǒng)不符合標(biāo)準(zhǔn)，并且綠色系統(tǒng)可能存在設(shè)計(jì)缺陷，則您需要保護(hù)自己免受綠色建筑帶來的額外危害。此外，即使未來幾年可能不會(huì)直接影響您，也不要忘記尋求處置或回收負(fù)債的保障。仔細(xì)閱讀所有合同，以確定您是否應(yīng)對(duì)處置負(fù)責(zé)，以免造成極大的損失。

近年來，由于許多創(chuàng)新進(jìn)步，太陽能電池板和鋰離子電池的價(jià)格已大大降低。但是，這些節(jié)省的成本可能會(huì)使回收工作變得更加困難，移除昂貴的組件，并終止回收的價(jià)值主張。隨著使用壽命終止的太陽能電池板和電池?cái)?shù)量的持續(xù)增長(zhǎng)，我們的綠色技術(shù)是否將成為一個(gè)骯臟的問題？

在過去的十年中，太陽能電池板的價(jià)格已大幅下降，自2009年以來下降了89％。這在一定程度上是因?yàn)榧夹g(shù)的進(jìn)步使它們的生產(chǎn)成本降低了。

例如，進(jìn)步導(dǎo)致用于大多數(shù)光伏（PV）電池（面板中昂貴的組件）的正面和背面的導(dǎo)電膠所需的銀量大大減少。隨著技術(shù)的進(jìn)步，這種趨勢(shì)將持續(xù)下去。報(bào)告《銀在綠色革命中的作用》預(yù)測(cè)，平均銀的含量將從2016年的130mg/每細(xì)胞下降到2016年的約65mg。2028年。

光伏面板使用的銀量很少，但這占其總成本的47％。過去，它也是太陽能電池板回收中有價(jià)值的部分，為回收商提供了經(jīng)濟(jì)激勵(lì)。

同樣，近年來，鋰離子電池也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，使其更便宜，更容易使用。但是，這可能會(huì)影響其對(duì)回收商的價(jià)值。

制作的題為“澳大利亞的鋰電池回收”的報(bào)告發(fā)現(xiàn)，在澳大利亞每年產(chǎn)生的3,300噸鋰離子中，只有2％被回收。該統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在全球范圍內(nèi)都有所反映。

太陽能光伏電池和鋰離子電池為社區(qū)和個(gè)人提供了清潔能源的替代品，但是如果沒有有效的回收設(shè)施和途徑，它們真的可以被視為綠色技術(shù)嗎？

從太陽能中剝離銀

在全球范圍內(nèi)，近年來太陽能電池板和鋰離子電池的使用量急劇增加。例如，2017年，全球增加了98.9GW的新太陽能容量。

但是，太陽能光伏板的預(yù)期壽命僅為30年。隨著吸收量的持續(xù)增長(zhǎng)，隨著我們進(jìn)入2030年及以后，報(bào)廢太陽能電池板的數(shù)量將會(huì)增加。

“報(bào)廢的光伏電池板的沉積將導(dǎo)致未來30年內(nèi)要處理的噸位激增：到2050年，全球?qū)⒂袛?shù)千萬噸的貨物（中國(guó)，美國(guó)，日本，印度，德國(guó)），公司企業(yè)溝通和機(jī)構(gòu)關(guān)系說?！霸诜▏?guó)，存款已經(jīng)以每年30％到40％的速度增長(zhǎng)。2016年投放市場(chǎng)53,000噸，2017年投放市場(chǎng)84,000噸?！?/p>

因此，到2050年，即將出現(xiàn)的大量廢物可能達(dá)到600億噸。

太陽能電池板需求的增加一度導(dǎo)致白銀需求的增加，其中光伏電池板占白銀總消費(fèi)量的8％。這達(dá)到了2016年的峰值，當(dāng)時(shí)將8330萬噸白銀用于太陽能，自2002年以來增加了超過100萬噸。

此后，其高昂的成本使公司不得不尋找替代生產(chǎn)方法。得益于噴墨和絲網(wǎng)印刷技術(shù)，銀正與較便宜的金屬（如鎳）結(jié)合在一起，從而在不降低面板效率的情況下降低了技術(shù)成本。

減少鈷，降低成本

鋰離子電池也遵循類似的趨勢(shì)。隨著電動(dòng)汽車（EV）的蓬勃發(fā)展推動(dòng)它們數(shù)量的增長(zhǎng)，鈷的主要成分之一的價(jià)格也隨之上漲。用作正極材料的金屬價(jià)格從2017年初的每噸32,500美元增加到2018年3月的每噸81,000美元。

因此，毫不奇怪的是，制造商正在尋找替代材料來制造鋰離子電池。當(dāng)被問及降低特斯拉鋰離子電池技術(shù)的價(jià)格時(shí)，特斯拉創(chuàng)始人在今年早些時(shí)候的一次會(huì)議上對(duì)與會(huì)者說：“我們認(rèn)為我們幾乎可以使鈷變成零?！?/p>

但是，如果沒有有價(jià)值的組件，回收鋰離子電池的經(jīng)濟(jì)動(dòng)機(jī)就會(huì)減少。目前，在美國(guó)，只有不到5％的鋰離子電池被回收。傳統(tǒng)鉛酸電池可回收利用98％，因?yàn)榇蠖鄶?shù)國(guó)家普遍要求使用鉛酸蓄電池，而且鉛酸蓄電池的組件為回收公司提供了機(jī)會(huì)。此類系統(tǒng)目前尚不適合較新的系統(tǒng)。

鋰離子電池已經(jīng)在制造大量廢物，并且隨著電動(dòng)汽車等技術(shù)的增加，這種廢物將繼續(xù)增長(zhǎng)。例如，在澳大利亞，廢物量預(yù)計(jì)將以每年約20％的速度增長(zhǎng)，到2036年將達(dá)到每年100,000噸。