價(jià) 格：面議

有別于快遞和傳統(tǒng)運(yùn)輸。成都快運(yùn)的快運(yùn)對(duì)象一般重量數(shù)量體積上都比快遞的運(yùn)輸對(duì)象大；傳統(tǒng)運(yùn)輸是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸，局限于火車(chē)站、司超機(jī)場(chǎng)、格優(yōu)貨運(yùn)市場(chǎng)或指定的質(zhì)服集中收貨場(chǎng)地，快運(yùn)則以做門(mén)到門(mén)服務(wù)為主要產(chǎn)品，成都直接送到終端收貨人手中。快運(yùn)

原因就是司超雖然快運(yùn)和物流的貨源群體差不多，但快運(yùn)是格優(yōu)以快遞的運(yùn)營(yíng)模式建立的，也就是質(zhì)服幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，送貨到門(mén)、成都地區(qū)加盟網(wǎng)點(diǎn)、快運(yùn)建立運(yùn)營(yíng)中心、司超由總部負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)中心之間的格優(yōu)貨物流轉(zhuǎn)。運(yùn)營(yíng)模式一樣，質(zhì)服但面向的貨物不同，不能叫快遞，只能叫快運(yùn)了。

托運(yùn)公司保障貨物的方法多種多樣，其核心的目標(biāo)便是為客戶維護(hù)相應(yīng)利益實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)谋憬?，而在托運(yùn)公司的一系列服務(wù)經(jīng)濟(jì)之中，讓我國(guó)更多人士享受到這種防護(hù)效果保證其產(chǎn)品運(yùn)輸更加，也能夠讓客戶在這種托運(yùn)公司的服務(wù)與合作之中享受到售后保障獲得更加完善的物流配送效果。

針對(duì)鮮活海鮮而言，尤其是觀賞魚(yú)類(lèi)、海膽、大閘蟹、蝦類(lèi)等，需結(jié)合自身特點(diǎn)進(jìn)行包裝，比如魚(yú)類(lèi)要選用專(zhuān)用的魚(yú)袋進(jìn)行包裝．海膽擺放要整齊緊密，螃蟹要注意泡沫箱里加隔擋防墻螃蟹腳穿透包裝等等。