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外運公司在收到《托運單》后，成都車快根據(jù)配載原則、電動貨物性質(zhì)、運收貨運數(shù)量、費標(biāo)費上到站等情況，準(zhǔn)免結(jié)合車皮計劃，成都車快與火車站聯(lián)系，電動并由火車站據(jù)以向上級鐵路分局申請車皮。運收

提貨、費標(biāo)費上裝車。準(zhǔn)免外運公司根據(jù)裝期，成都車快代各外貿(mào)公司往發(fā)貨倉庫提取貨物并運至車站貨場，電動車站憑貨運單據(jù)將貨裝車。運收收取提單。費標(biāo)費上貨物裝車完畢，準(zhǔn)免由車站司磅員簽發(fā)貨運單，載明收到貨物的詳細(xì)情況。有條件就地封關(guān)的，可由海關(guān)監(jiān)管加封，辦妥轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。外運公司則憑運單簽發(fā)承運貨物收據(jù)，即陸運提單。

有別于快遞和傳統(tǒng)運輸?？爝\的對象一般重量數(shù)量體積上都比快遞的運輸對象大；傳統(tǒng)運輸是點對點的運輸，局限于火車站、機(jī)場、貨運市場或指定的集中收貨場地，快運則以做門到門服務(wù)為主要產(chǎn)品，直接送到終端收貨人手中。

分析托運的資質(zhì)和硬件設(shè)施。相關(guān)企業(yè)自身所具備的托運資質(zhì)和相應(yīng)的托運設(shè)備直接影響到了托運的效果和后續(xù)物品的保障，在我國物超所值的托運公司經(jīng)營之中必然經(jīng)過國家行業(yè)和部門的檢測認(rèn)可，通過營業(yè)執(zhí)照和道路許可證等各種方面證明，該種公司經(jīng)營的資質(zhì)也能夠擁有更加專業(yè)的倉儲系統(tǒng)和更好的物流運輸線路，以此作為基礎(chǔ)才能夠讓我國托運公司的服務(wù)更加，而客戶在選擇該種托運公司時也必須要基于托運的相關(guān)資質(zhì)和硬件系統(tǒng)做出準(zhǔn)確的參考。