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要提升轉(zhuǎn)速？ 你需要降擋。深圳直觀來說你提升轉(zhuǎn)速的南山辦法是深踩油門，這時候電腦會發(fā)現(xiàn)你需要更多的區(qū)汽動力了，然后它就會給氣缸噴更多的車動油，更多的力升油燃燒后產(chǎn)生更強的動力。但這個過程需要時間，模價比比如你現(xiàn)在是塊超2000轉(zhuǎn)開車，如果你是高性手動擋，你油門踩到底后在不降擋的深圳情況下，你會發(fā)現(xiàn)速度很難快速提上來（那個開大排量自吸的南山同學請你走開），那怎么辦呢？很簡單，區(qū)汽降擋，車動甚至直接（或連續(xù)）降2擋、力升3擋。模價比也就是塊超說你可以從5擋2000轉(zhuǎn)一瞬間變成2擋5000轉(zhuǎn)，這時候發(fā)動機的動力就可以隨叫隨到。所以你看，順著邏輯往下捋一下：要超車？你需要降擋。

能在車輛尾部起到點睛之筆的是排氣管的“尾喉”部分。也就是汽車排氣管的尾段，它有一部分暴露在車外，成為了汽車外觀的一部分。改裝型的尾喉不僅給人更強勁有力的感覺，更是與整車的包圍相得益彰。

二步是改裝大流量空氣過濾器，發(fā)動機上的空氣過濾器是為了過濾發(fā)動機運轉(zhuǎn)所需要的空氣，原車上所安裝的空氣過濾器氣量都不是很足。所以喜歡改裝的朋友都先要改裝進氣系統(tǒng)。通過實際改裝后的，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時動力有所增加，發(fā)動機運轉(zhuǎn)順暢，提速的感覺很好。

ECU改裝ECU改裝，在國內(nèi)目前又稱ECU升級、汽車電腦升級、刷ECU等，事實上正規(guī)譯法是ECU調(diào)校。刷ECU的工作原理：是通過改寫程序的辦法，將供油量及點火的時間在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進行精細調(diào)整。通過優(yōu)化參數(shù)設(shè)置以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加馬力和扭矩相應(yīng)增加油耗，降低馬力和扭矩相應(yīng)降低油耗。