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斜楔機構(gòu)是斜楔通過斜楔和滑塊的配合使用，變垂直運動為水平運動或傾斜運動的主動機械機構(gòu)。斜楔也稱主動斛楔，斛楔工作中起施力體作用;滑塊——工作斜楔，斜楔受力體;附屬裝置——反側(cè)塊、主動壓板，斛楔導(dǎo)板(導(dǎo)軌)、斜楔防磨板、主動彈簧、斛楔螺釘?shù)?，斜楔起斜模附著、主動?dǎo)向及力平衡作用的斛楔裝置。

由于此工序為側(cè)翻邊，斜楔取件時制件與凸模會發(fā)生干涉，主動所以下模必須做滑車結(jié)構(gòu)。斛楔滑車設(shè)定的目的是取件時滑車退出，滑車刀塊退出，制件取出，滑車行程要保證取件時，凸模刀塊與制件zui少有5mm間隙；滑車的行程主要靠斜楔主動板控制，吊裝斜楔機構(gòu)主動板依據(jù)行程的不同分為15°、30°、45°共3種，角度越小受得沖擊載荷越小，運動約穩(wěn)定；滑車刀塊固定在滑車上，滑車刀塊為了裝配方便中間要加定位鍵，為防止沖壓時產(chǎn)生的側(cè)向力后側(cè)要加擋墻；斜楔工作時滑車刀塊的位置要準確，在滑車與模座之間要加墩死塊保證工作時滑車的位置精度。滑車的結(jié)構(gòu)一般分為3類：第1類為雙動斜楔結(jié)構(gòu)，特點是斜楔驅(qū)動塊在滑車上，精度高，但此結(jié)構(gòu)模具尺寸較大；第2類通過側(cè)面驅(qū)動使滑車運動，這種方案雖然能有效減小模具，但此序側(cè)沖孔需要滑料，這種斜楔結(jié)構(gòu)影響滑料；第3類，也就是俗稱的插動式結(jié)構(gòu)，通過上模的斜楔主動板推動滑車做水平或傾斜運動，能效減小模具結(jié)構(gòu)，保證足夠的滑料空間。

按滑塊的附著方式.常用斜楔機構(gòu)可分為3種類型：①滑塊附著于下模，稱為普通斜楔機構(gòu)，如圖1所示;②滑塊附著于上模，模具工作完后隨上模上行，稱為吊楔機構(gòu)，如圖2所示;⑧雙動斜楔機構(gòu)，即是圖1中的斜楔(件2)制成以面為斜面，反側(cè)塊(件1)也做成滑塊，當(dāng)斜楔運動時可帶動飄滑塊，能實現(xiàn)一次完成板料負角彎曲。

普通斜楔機構(gòu)，滑塊一般附著于下模(見圖1)，使設(shè)計和運動相對比較簡單，但有些情況，滑塊附著于下模時，制件的送入和取出不方便，或影響模具其它功能的實現(xiàn)，此時應(yīng)考慮吊楔機構(gòu)。按滑塊的運動方式，斜楔機構(gòu)又分為平斜楔機構(gòu)和傾斜式斜楔機構(gòu)(模具本體與滑塊接觸而為斜面)。

按滑塊的附著方式，常用斜楔機構(gòu)類型：

普通斜楔機構(gòu)，滑塊附著于下模，稱為平楔。

滑塊附著于上模，模具工作完后隨上模上行，稱為吊楔機構(gòu)。