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汽車(chē)電子儀表常用的口橋檢測(cè)方法： 汽車(chē)的電子儀表板都采用微機(jī)進(jìn)行控制，同時(shí)具有自檢功能。西區(qū)芯片只要給出指令，培訓(xùn)匹配電子儀表板的汽車(chē)電子控制器便會(huì)對(duì)其主顯示裝置進(jìn)行系統(tǒng)的檢查，若出現(xiàn)故障，鑰匙便以不同的實(shí)戰(zhàn)隨到隨學(xué)方式警告與提示，顯示系統(tǒng)出現(xiàn)故障，教學(xué)同時(shí)將出現(xiàn)故障部位的口橋故障碼儲(chǔ)存，以便維修時(shí)將故障碼調(diào)出，西區(qū)芯片指出故障部位。培訓(xùn)匹配當(dāng)確認(rèn)儀表板有故障時(shí)，汽車(chē)應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)。鑰匙 （1）用快速檢測(cè)器進(jìn)行檢測(cè) 快速檢測(cè)器能發(fā)出模擬各種傳感器信號(hào)，實(shí)戰(zhàn)隨到隨學(xué)用它能夠迅速測(cè)出故障的教學(xué)部位。如在使用測(cè)試器向儀表板輸入信號(hào)時(shí)，口橋儀表板能夠正常顯示，說(shuō)明傳感器或其電路有故障。若顯示器仍不能顯示，再將測(cè)試器直接接在儀表板的有關(guān)輸入插座上，此時(shí)若顯示器能正常顯示，說(shuō)明線(xiàn)束和連接器有故障，否則表明儀表板有故障。 （2）用電腦快速測(cè)試器進(jìn)行檢測(cè) 電腦快速測(cè)試器能夠模擬燃油的流量和車(chē)速傳感器的信號(hào)，同樣把測(cè)試器所發(fā)出的信號(hào)從不同部位輸入，即可檢驗(yàn)傳感器、線(xiàn)束對(duì)號(hào)電腦和顯示裝置工作是否正常。（3）用液晶顯示儀表測(cè)試器進(jìn)行檢測(cè) 用液晶顯示儀表測(cè)試器進(jìn)行測(cè)試時(shí)，直接在儀表板上，能為儀表板和信息中心提供參照輸入信號(hào)，這就可檢測(cè)出信息中心的工作狀態(tài)。這種測(cè)試的目的是，對(duì)儀表板有無(wú)故障做進(jìn)一步的驗(yàn)證。

汽車(chē)電子技術(shù)學(xué)習(xí)內(nèi)容；汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)；學(xué)生除了學(xué)習(xí)必要的基本理論知識(shí)外，著重學(xué)習(xí)汽車(chē)電控系統(tǒng)和電子電器設(shè)備，模擬和數(shù)字電路等職業(yè)技能的實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，突出電子技術(shù)的實(shí)用性和先進(jìn)性，本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)熟悉汽車(chē)電子電器、電控系統(tǒng)故障診斷和維修的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才。

本專(zhuān)業(yè)的發(fā)展前景；汽車(chē)電子技術(shù)是一寬口徑的朝陽(yáng)專(zhuān)業(yè)；由于汽車(chē)工業(yè)新設(shè)備，新技術(shù)，新材料，新工藝的推廣，未來(lái)的汽車(chē)朝低能耗、熱機(jī)電動(dòng)混合動(dòng)力發(fā)展，特別是轎車(chē)已逐步向智能型，環(huán)保型，人性化等方面發(fā)展。一臺(tái)汽車(chē)就是一部移動(dòng)的計(jì)算機(jī)。傳統(tǒng)的維修模式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代維修的需要。這樣必須要有一定的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才和維修人才。 參與到汽車(chē)維修服務(wù)行業(yè)。目前我國(guó)汽車(chē)維修與檢測(cè)的人才非常乏，特別是汽車(chē)電子專(zhuān)業(yè)的人才缺口很大。

汽車(chē)鑰匙培訓(xùn)項(xiàng)目：各種汽車(chē)門(mén)鎖的開(kāi)啟和維修；汽車(chē)遙控鑰匙、芯片鑰匙和智能鑰匙的增加和全丟匹配；怎樣拆發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板和防盜盒讀密碼匹配鑰匙；氣囊維修、儀表調(diào)整、手工配車(chē)鑰匙和數(shù)控機(jī)配車(chē)鑰匙的技術(shù)。 汽車(chē)電路培訓(xùn)項(xiàng)目：汽車(chē)各種用電器的更換；導(dǎo)航的安裝和改裝；行車(chē)記錄儀的安裝和改裝；汽車(chē)加裝和改裝防盜鑰匙；加裝和改裝一鍵啟動(dòng)智能鑰匙；改裝無(wú)鑰匙進(jìn)入功能等。