價(jià) 格：面議

高鐵護(hù)坡綠化工程不是經(jīng)驗(yàn)豐富只要種植好草種就可以，更需要的武漢是后續(xù)的養(yǎng)護(hù)工作，一除二殺三施行為相結(jié)合，黃陂這樣護(hù)坡更有效果。區(qū)河如果沒有進(jìn)行護(hù)坡養(yǎng)護(hù)，道護(hù)那么時(shí)間久后不僅長(zhǎng)出雜草，坡工更會(huì)浪費(fèi)人力與財(cái)力。程施

將高鐵護(hù)坡模具擺放整齊，經(jīng)驗(yàn)豐富不可過多，武漢不可擁擠，黃陂確保擁有良好的區(qū)河通風(fēng)，將混凝土倒入模具內(nèi)，道護(hù)用振動(dòng)器振動(dòng)，坡工等待振動(dòng)器將混凝土振實(shí)后，程施放干就可以使用了，經(jīng)驗(yàn)豐富放置環(huán)境必須保持陰涼干燥，而且要避光。

在基巖裂隙小，沒有大崩塌發(fā)生的地方，為防止基巖風(fēng)化剝落，進(jìn)行噴漿或噴混凝土護(hù)坡。若能就地取材，用可塑膠泥噴涂則較為經(jīng)濟(jì)，可塑膠泥也可做噴漿的熱層。注意不要在有涌水和凍脹嚴(yán)重的坡面噴漿或噴混凝土。

在有裂隙的堅(jiān)硬的巖質(zhì)斜坡上，為了增大抗滑力或固定危巖，可用錨固法，所用材料為錨栓或預(yù)應(yīng)力鋼筋。在危巖上鉆孔直達(dá)基巖一定深度，將錨栓插入，打入楔子并用水泥砂漿固定其末端，地面用螺母固定。