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橋梁支座拆除過程中，珠海作業(yè)不能采用大功率設備鑿除梁底楔形塊混凝土，大型電話以免損傷梁體及其他構件，橋梁若支座難 以取出，拆除根據設計文件的環(huán)保要求，本次工程中梁體頂升 5mm 后，文明支座仍無法取出的施工部位進行墊石的鑿除重制，墊石的珠海作業(yè)重制采用高強灌漿料按原尺寸進行澆筑，待灌漿料強度達到40Mpa 后，大型電話安放新支座。橋梁

由于施工時混凝土澆筑及水泥、拆除骨料質量存在問題，環(huán)保導致橋墩上存在豎向裂縫，文明年代較久則會沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。施工另外，珠海作業(yè)在常年使用過程中，橋梁墩臺基礎除了會受到橋梁上部構造的荷載作用，還承受著風、流水、冰等自然界各種因素的影響，加之過橋車輛的日益重型化，導致墩臺基礎荷載過重，出現(xiàn)不同程度的損壞。

拆橋過程中要作好隔離措施、引導好兩端的車輛、行人交通。對環(huán)境的維護和文化施工的請求要嚴厲控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產權單位。各種管、線在拆橋之前，一定請求各產權單位先行撤除處置，以免形成不用要的損失。

橋梁是現(xiàn)在很重要的交通樞紐，在使用的過程長時間經歷風吹雨打，加上一些橋梁建造的時間很長，就很容易出現(xiàn)質量問題。有的橋梁是有加固的價值，可以經過加固改造來提高橋梁的使用壽命，而有的橋梁是沒有加固的價值了，需要拆除。