價(jià) 格：面議

二級大型物件是成都指達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)之一：

1、長度大于20米（含20米）小于30米

2、工地工具高寬度大于4.5米（含4.5米）小于5.5米

3、托運(yùn)高度大于3.8米（含3.8米）小于4.4米

4、運(yùn)輸重量大于100噸（含100噸）小于200噸

物流發(fā)貨必看：零擔(dān)物流如何防止被坑？

然后就是靈活注意檢查合同，重點(diǎn)注意破損理賠標(biāo)準(zhǔn)，度經(jīng)靠譜的濟(jì)性價(jià)比物流公司肯定有著強(qiáng)大的售后隊(duì)伍，能夠及時(shí)解決貨物破損的成都。他們會(huì)很注意自己公司的工地工具高外在形象，目的托運(yùn)在于長遠(yuǎn)發(fā)展，會(huì)了解公司的運(yùn)輸服務(wù)情況和存在的問題，了解自己的靈活不足，以便更好更快地發(fā)展。度經(jīng)

物流發(fā)貨必看：零擔(dān)物流如何防止被坑？

后就是濟(jì)性價(jià)比做好物流運(yùn)輸途中的監(jiān)督工作。物流運(yùn)輸涉及到起運(yùn)地收貨、成都提貨、裝車、運(yùn)輸、到達(dá)集散地、進(jìn)行貨物的分配、派送、客戶收貨各個(gè)不同的環(huán)節(jié)，我們在做的過程中能夠認(rèn)真的去做好監(jiān)管的工作，但是一般選擇了靠譜的物流公司這些都是不用擔(dān)心的。通過一些相關(guān)的監(jiān)管，把整個(gè)的工作做得更加的到位，確保每個(gè)環(huán)節(jié)不出現(xiàn)問題，避免意外的發(fā)生。

物流發(fā)貨必看：零擔(dān)物流如何防止被坑？

我們公司認(rèn)為，大家在發(fā)零擔(dān)物流的時(shí)候，還是需要用心。每個(gè)物流都有自己的優(yōu)勢，靠譜不靠譜也不能單純的根據(jù)片面來判斷。在進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，選擇一個(gè)靠譜的公司，可為公司節(jié)約不少的成本，同時(shí)也能遠(yuǎn)離陷阱。

公路運(yùn)輸是物流行業(yè)中常見的物流運(yùn)輸，但是在公路運(yùn)輸中對于不同的貨物運(yùn)輸需求，有著不同的運(yùn)輸工具，對于車型的運(yùn)用上也有很大的不同，那么公路運(yùn)輸中常見的運(yùn)輸車輛有哪些呢？

廂式噸車，顧名思義就是車子自帶車箱的，根據(jù)車廂的長度可以分為：4.2、5.6、6.5、7.6、8.6、9.6、10.6等的廂式噸車，廂式噸車是物流運(yùn)輸公司中常見的且常用的，他在貨物運(yùn)輸中承運(yùn)的貨物更加的，而且也能夠避免遭受風(fēng)吹雨打。

平板拖車，就是長的是車子拖著一塊平板，這類的車子主要有6.5米和12.5米的標(biāo)準(zhǔn)板長，主要可以托運(yùn)海運(yùn)集裝箱柜，也方便整托貨物的運(yùn)輸，尤其是沒有裝卸平臺(tái)的倉庫，平板車的裝卸可以大大的提升裝卸效率。

特殊車輛，這種車型主要是用來運(yùn)輸超長超高的貨物的，該車的特點(diǎn)是平板很低，寬度要比其他車型寬，有些的只有30公分的高度，方便裝載超高的貨物。

高欄車，我們在高速上經(jīng)常會(huì)碰到高欄車，它的車型基本上9.6 ，10-13.5米的居多，它的特點(diǎn)是不太受到高度的限制，可以保障靈活的作用下裝更多的貨物。但是出現(xiàn)刮風(fēng)下雨的情況下的話，就需要手動(dòng)蓋帆布等行為，這一點(diǎn)也是比較麻煩的。

我們平常在運(yùn)輸物流的時(shí)候都會(huì)將貨物包裝的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的，這樣做的目的就是為了防止在運(yùn)輸?shù)倪^程中造成包裝損壞，但是有時(shí)候包裝的再好還是會(huì)有一些物品造成損壞的，那么物流運(yùn)輸中為什么會(huì)造成包裝損壞呢。

物流運(yùn)輸中有的公司簡單隨意的包裝，根本就不通過貨物的類別和提點(diǎn)進(jìn)行包裝，所以這樣會(huì)導(dǎo)致我們的貨物發(fā)生破損、丟失、潮濕等現(xiàn)象，而且有的物流公司在裝卸貨物的時(shí)候根據(jù)沒有通過合理的手段進(jìn)行裝卸，都是**裝卸，左扔右甩的，這種情況下也會(huì)造成貨物包裝損壞。

物流公司有的時(shí)候包裝使用與貨的重量或者體積也不匹配，在物流的運(yùn)輸過程中也會(huì)出現(xiàn)包裝變形和破裂，內(nèi)部出現(xiàn)松動(dòng)或者是出現(xiàn)漏出等先賢，這些都是物流公司在物流作業(yè)中不嚴(yán)謹(jǐn)導(dǎo)致的。

物流運(yùn)輸中有的物流公司多次采用紙箱重復(fù)使用，這樣在物流運(yùn)輸中因?yàn)檐囕v進(jìn)行顛簸紙箱會(huì)直接失去保護(hù)的作用，然后導(dǎo)致的貨物的損壞。

物流運(yùn)輸中有的包裝也會(huì)因?yàn)橐恍┎豢煽咕艿囊蛩貙?dǎo)致包裝損壞，這種情況下是難以避免的。