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在物流運輸中，成都物流運輸保險是食品必不可少的，物流保險主要是托運指的就是貨物進行物流運輸?shù)臅r候因為一些自然情況或者的意外造成的損失的保險，常見的渠道物流運輸保險主要有公路物流運輸保險，鐵路物流運輸保險，多樣還有水路物流運輸保險，服務(wù)那么這些運輸保險都有哪些好處呢？
跑物流運輸一旦買了保險，便捷說明就是成都有了一個保障，那么在因為自然災(zāi)害或者是食品意外情況導(dǎo)致的貨物發(fā)生損壞或者丟失的時候，這種情況就可以利用物流運輸保險對客戶進行一個賠償，托運這樣一來的渠道話物流公司承擔(dān)的壓力就會比較小一點，損失也就會小一點。多樣
物流運輸保險可以把不定的服務(wù)災(zāi)害事故的損失變成一個規(guī)定的運輸?shù)某杀荆绻梢园堰@項費用劃入到生產(chǎn)經(jīng)營成本中去的便捷話，那么這樣的成都話就可以來增加企業(yè)的財產(chǎn)的穩(wěn)定性，也是一種好處的體現(xiàn)。
物流運輸保險在一定的程度上能夠保證促進物流貨物運輸?shù)钠椒卜雷o工作，也可以保證貨主的利益，也可以幫助運輸部門完善責(zé)任制度，提高物流工作人員的責(zé)任意識，減少貨物物流運輸中出現(xiàn)的糾紛賠償。
在一定的程度上物流運輸保險還有利于維護企業(yè)和國家之間進行的國際貿(mào)易的信譽，增加外匯的收入，節(jié)省外匯的之處，也是比較好的一點
冷鏈運輸和普通的貨物運輸是不一樣的，冷鏈的運輸更加考驗的是公司的細節(jié)能力，冷鏈的運輸在未來也有可能會成為大力發(fā)展的項目，那么冷鏈運輸中后備箱是否需要清理呢。
冷鏈在完成一次運輸后要進行及時清理，因為冷鏈運輸車在卸貨的過程中，貨箱內(nèi)的薄冰會融化，而裝卸工作人員會來回的走動，會使得貨箱的內(nèi)部變得很臟，而且冷凍的產(chǎn)品在裝貨的時候會出新解凍現(xiàn)象，那么水融化在車廂內(nèi)也會產(chǎn)生異味，影響了下次裝貨運輸，對冷藏貨物的也造成了隱患。
冷鏈的車箱如果不及時清理也會造成業(yè)務(wù)下滑，如果你的車箱比較臟并且有異味產(chǎn)生，那么有的顧客就不會進行裝貨，這樣一來給業(yè)績拉低，也影響了車輛的運輸效率，所以說清理車箱是很有必要的。
冷鏈運輸后的車箱不僅要經(jīng)常清理，也要經(jīng)常對冷鏈車的制冷系統(tǒng)進行檢測，如果發(fā)現(xiàn)有損壞的現(xiàn)象要及時的進行維修，避免因為制冷系統(tǒng)在運輸途中損壞導(dǎo)致物品解凍，造成影響。
汽車零件是根據(jù)自身的特性和使用環(huán)境進行儲存和裝卸的，而且在物流的運輸中也采用了不同的包裝方法和保護方法，那么汽車配件的包裝盒儲存都有哪些方法呢？
一：*裝
這種儲存和包裝的要求是不需要任何包裝盒保護的，直接就可裝車，比如：車架和車胎等等
二：敞裝
敞裝從字面意思上來看和*裝沒有什么區(qū)別，但是一定要考慮到要防雨和防塵的。
三：捆裝
用于捆裝的配件基本上都是一個汽車內(nèi)的線束，和賬面線等零件，這些零件大多具有粗糙的外觀和防銹的要求。
四：工位器具儲運包裝
專用的工位器具包裝主要是根據(jù)零件的特點來定制的包裝器具，比如金屬料架和金屬周轉(zhuǎn)箱，這種器具很強的保護和抗變形作用，主要用于前后視鏡、踏板、空氣過濾等。
五：紙箱包裝
主要用于一些防銹的零件，和需要密封的零件，這些產(chǎn)品用箱性比較高，方便快捷。
我們在了解國內(nèi)陸運貨運運費的同時首先先了解清楚這幾個概念:
1.國內(nèi)貨運的模式：分為零擔(dān)和整車。零擔(dān)就是以散貨形式，就是和其他人的散貨拼在一輛車上。整車就是一輛車上都是你的貨。
2.運費的單價：兩種運輸模式運費形式是不一樣的。零擔(dān)是多少錢一千克，并且每個重量段單價是不一樣的，重量越大單價越低。整車就多少錢一車，按照車輛的噸位價格不一樣，噸位越大價格越高。舉例：A到B的價格，零擔(dān)：0-100公斤 每公斤1，100-500公斤 每公斤0.9，500-1000公斤 每公斤0.8，1000-2000公斤 每公斤0.7，2000-3000公斤 每公斤0.6，3000公斤以上 每公斤0.5。整車：2噸 600，5噸 700，8噸 1000，10噸 1200，20噸 2000，30噸 2500。
3.計費重量：這個是大部分沒有行業(yè)常識的人不清楚的，簡單一點說就是體積重量和實際重量取大值，國內(nèi)陸運的體積重量一般就是體積乘以333。舉個例子體積是1立方，實際重量是200千克，那計費重量就等于Max（1*333，200）=333。
4.運費：零擔(dān)計算方法是運費單價*計費重量，零擔(dān)運費會有一個起步價*低運費，比如從上海到蘇州*低運費是300，那么如果運費單價x計費重量小于300就按照300算。整車就是用了哪個噸位的車就按照哪個噸位計算。
5.燃油附加費，和之前國際快遞中概念類似，由于油價影響費率是會調(diào)整的，計算方法是運費x燃油附加費費率。
6.一些其他費用，由一些特出清楚產(chǎn)生的，比如：包裝費、提送貨費、放空費等等。
我們弄清楚了有關(guān)運費的一些概念就大致知道運費是什么產(chǎn)生的了，舉例說明：如果我們貨物重量200千克，體積1立方，1托貨物從A到B零擔(dān)運費單價100-500公斤是0.9，*低運費是300，燃油附加費率5%，包裝加固費50。整車*小2噸車600。計費重量Max(1*333,200)=333，運費Max(333*0.9,300)=300，燃油附加費300*5%=15，附加費50，然后零車的費用為300+15+60共計365，整車的費用共計600.
（作者：產(chǎn)品中心）