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橋梁支座拆除過程中，廣州不能采用大功率設(shè)備鑿除梁底楔形塊混凝土，大型以免損傷梁體及其他構(gòu)件，橋梁若支座難 以取出，專業(yè)根據(jù)設(shè)計文件的拆除要求，本次工程中梁體頂升 5mm 后，用心支座仍無法取出的服務(wù)部位進(jìn)行墊石的鑿除重制，墊石的客戶重制采用高強(qiáng)灌漿料按原尺寸進(jìn)行澆筑，待灌漿料強(qiáng)度達(dá)到40Mpa 后，廣州安放新支座。大型

在對舊橋的橋梁欄桿、挑臂等進(jìn)行拆除的專業(yè)過程中，應(yīng)注意不對保留的拆除部分造成破壞。 施工過程中應(yīng)注意大型施工機(jī)具盡量不要安置在舊橋上進(jìn)行施工，用心若必須這樣做時，服務(wù)應(yīng)經(jīng)驗算通過后方可施工，施工時還應(yīng)采取臨時封閉交通等相應(yīng)措施，確保施工安 全。 施工過程中應(yīng)注意觀察舊橋的沉降及裂縫開展情況，以便舊橋出現(xiàn)異常時可及時發(fā)現(xiàn)、及時處理。

由于施工時混凝土澆筑及水泥、骨料質(zhì)量存在問題，導(dǎo)致橋墩上存在豎向裂縫，年代較久則會沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。另外，在常年使用過程中，橋梁墩臺基礎(chǔ)除了會受到橋梁上部構(gòu)造的荷載作用，還承受著風(fēng)、流水、冰等自然界各種因素的影響，加之過橋車輛的日益重型化，導(dǎo)致墩臺基礎(chǔ)荷載過重，出現(xiàn)不同程度的損壞。

為了確保橋梁拆除過程中的施工，首先要確定橋梁的結(jié)構(gòu)，然后召集相關(guān)技術(shù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行分析，并制定詳細(xì)的技術(shù)措施，手動拆卸分為兩組，兩組合為一組，并且應(yīng)配備專門人員來進(jìn)行命令和檢查，以確保施工，橋梁拆除后，應(yīng)指派經(jīng)驗豐富的指揮進(jìn)行收尾指揮工作。