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橋梁拆除：包括橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除、韶關(guān)瀝青砼面層拆除、大型基層砼及微彎板拆除、橋梁微彎板下蓋梁拆除、拆除拱上立柱拆除、技術(shù)拱肋拆除、可靠墩頂蓋梁拆除、放心樁頂系梁及樁柱拆除、選擇橋臺及附屬結(jié)構(gòu)拆除等。韶關(guān)我公司已有多年以上的大型拆除經(jīng)驗，力量雄厚，橋梁擁有大量優(yōu)質(zhì)的拆除機械設(shè)備，可根據(jù)建筑物的技術(shù)結(jié)構(gòu)特點及周圍環(huán)境，設(shè)計更佳施工方案?？煽?/p>

橋梁支座拆除過程中，放心不能采用大功率設(shè)備鑿除梁底楔形塊混凝土，以免損傷梁體及其他構(gòu)件，若支座難 以取出，根據(jù)設(shè)計文件的要求，本次工程中梁體頂升 5mm 后，支座仍無法取出的部位進(jìn)行墊石的鑿除重制，墊石的重制采用高強灌漿料按原尺寸進(jìn)行澆筑，待灌漿料強度達(dá)到40Mpa 后，安放新支座。

由于施工時混凝土澆筑及水泥、骨料質(zhì)量存在問題，導(dǎo)致橋墩上存在豎向裂縫，年代較久則會沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。另外，在常年使用過程中，橋梁墩臺基礎(chǔ)除了會受到橋梁上部構(gòu)造的荷載作用，還承受著風(fēng)、流水、冰等自然界各種因素的影響，加之過橋車輛的日益重型化，導(dǎo)致墩臺基礎(chǔ)荷載過重，出現(xiàn)不同程度的損壞。

考慮大橋主墩施工期船舶的安 全通行和施工安 全等因素，在施工期特設(shè)置一對黃色專用標(biāo)，分別位于主墩上下游各100m，用于引導(dǎo)上下行船舶安 全行駛于橋區(qū)，并可有效地保護(hù)大橋主墩。 臨時配布的助航標(biāo)志和水上安 全監(jiān)督管理及日常維護(hù)的設(shè)備、人員經(jīng)費、船只的燃油消耗以及維護(hù)保養(yǎng)等費用，應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)由橋梁業(yè)主與航道、海事主管理部門協(xié)商議定，并納入大橋總概算。