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隧道防火涂料的南寧年原理大致可歸納為以下五點：

(1)膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質泡沫隔熱層封閉被保護的新福先物體，延遲熱量與基材的鎮(zhèn)隧傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的道膩強度下降。

(2)隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，粉噴沖淡被保護物體受熱分解出的涂百可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。計質

(3)本身具有難燃性或不燃性，南寧年使被保護基材不直接與空氣接觸，新福先延遲物體著火和減少燃燒的鎮(zhèn)隧速度。

(4)隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，道膩它還具有較低的粉噴導熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護基材的涂百傳遞。

(5)含氮的計質隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，南寧年與有機游離基化合，中斷連鎖反應，降低溫度。

南寧市品竹隧道防火涂料施工隊成立于2002年，是以施工服務一體專業(yè)、專一從事隧道防火涂料裝飾工程的施工隊，依靠多年的施工經(jīng)驗，科學的管理手段，嚴把質量關。本公司結合多年的隧道防火工程施工經(jīng)驗、培養(yǎng)了一支專業(yè)有素、經(jīng)驗豐富、高質量、率的隧道防火涂料施工承接隊伍。能保證高質量的規(guī)范化施工、方案優(yōu)化、可靠、節(jié)省、全程咨詢，服務，確保工程一次性驗收合格，優(yōu)良率達到98%以上。

工程承接方式:總包,分包,包工,包料,勞務輸出均可.可獨立做工程,有自己的工程團隊！

隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24h內，環(huán)境溫度不得**4，以防止遭受凍害。在*度干燥和炎熱條件下，應創(chuàng)造必要的養(yǎng)護條件，防止涂層失水過快。

1、施工機具：砂漿攪拌機、*噴涂設備（擠壓式灰漿泵、空壓機）、涂抹灰漿*鐵板、清洗用具、運輸工具等。

2、施工準備：

（1）將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤濕。

（2）修補凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整。同時對砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面。

（3）漏水的地方一定要補漏止水。

3、基層施工：

（1）水和涂料以（0.70～0.75）：1的比例混合，用攪拌機攪拌20min（一定要確保攪拌時間，涂料要隨拌隨用），成稠漿狀。

（2）用少量的漿料做間距為2.5m的橫條狀厚度標志，作為噴涂施工的參照物（3）用噴涂機從隧道的腰部向*部（從下而上）進行噴涂，每次噴涂厚度3～8.

（4）待*次噴涂基本干透后，繼續(xù)噴涂*二次，如此循環(huán)，直至噴涂到設計厚度。

（5）因噴涂表面不夠光滑，所以在較后一次噴涂后，要立即用料漿進行手工補填找平、修整，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達到設計厚度。

（6）基層完工后，要求涂層表面平整、光滑、潔凈。

4、表層施工：在基層基本干透成型后，方可進行表層施工（對要求較高的工程，如市政工程等，在表層施工前較好在基層表面刮一層膩子）。表層可以用噴槍、羊毛刷、輥筒等機具進行施工，噴刷要求均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。

隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔施工的方法，主要分部分，一是分基層(防火層)施工，二是表層(顏色層)施工。在施工期間及施工后的 24小時內，環(huán)境溫度不得低于 4 ℃ ，以防止隧道防火涂料遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應創(chuàng)造必要的養(yǎng)護條件，防止隧道防火涂料的涂層失水過快。因為隧道火災很容易讓人員被困住，并且救援和疏散難度大，需要選用防火材料進行防火保護，為救援和疏散爭取時間。而交通設施工程公司將隧道防火涂料涂刷在隧道上以后，具有防火阻燃的作用，能夠減緩隧道結構的垮塌和火勢的蔓延，為人們提供疏散和救援的寶貴時間。