價 格：面議

大中型的武漢物流公司在發(fā)達城市具有完善的網(wǎng)絡、運力資源，爬梯平板主要經(jīng)營門到門的車超車運跨省干線運輸；小型物流公司，大部分是底板貨運部，夫妻店，提供即一個門面，專業(yè)一部電話，可靠幾個人合作湊三兩臺車，服務往返中心城市到二三家城市、武漢四六級縣城的爬梯平板點對點專線業(yè)務。

報價原則跨省對開專線，車超車運大部分走的底板是重大件普貨，不屬于高單價和溫控貨物，提供市場報價按重貨和輕貨原則報價，專業(yè)而不能按快遞的可靠計費原則報價。重貨按XX 元/公斤收費，有收費，計費后運費低于收費，按費收取；輕貨按XX 元/立方；華南到各大中心城市干線報價：一般來講，根據(jù)距離遠近，重貨集中在1.0- 3.0 元/公斤；輕貨集中在120-400 元/立方；干線報價和配送費單獨報價，配送費按X 元/票，偏遠地區(qū)稍貴，300 公斤以上按公斤/元收費，配送費均有起步價

新時代通成物流的倒閉并不是偶然，商業(yè)模式的老化注定其已經(jīng)不能遠行。通成物流可以代表中國相當一部分的零擔運輸企業(yè)的現(xiàn)狀，這些企業(yè)在運營成本上漲、同行競爭惡化、客戶要求提升服務的環(huán)境下，還在以門店+網(wǎng)絡的傳統(tǒng)商業(yè)模式賺取越來越微薄的利潤。

零擔運輸未來的發(fā)展方向應該是行包運輸和集裝箱運輸。特別是集裝箱運輸具有保證貨物，簡化貨物包裝、節(jié)省包裝費用、便于實現(xiàn)裝卸搬運機械化和開展聯(lián)運等優(yōu)點。