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當(dāng)前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的建設(shè)高速發(fā)展，工程建設(shè)范圍的范圍不斷擴(kuò)展，建設(shè)規(guī)模也越來越大，不斷擴(kuò)建設(shè)工程處于各種自然環(huán)境，工程同時建筑類型和結(jié)構(gòu)設(shè)計方案多樣化，建設(shè)致使工程建設(shè)面臨著挑戰(zhàn)性越來越大、范圍事故起數(shù)和死亡數(shù)越來越多的不斷擴(kuò)問題。建筑施工傷亡事故的工程類別主要有高處墜落、物體打擊、建設(shè)坍塌、范圍機(jī)具傷害、不斷擴(kuò)觸電等，工程通過分析2010一2012年的建設(shè)建筑施工事故類型統(tǒng)計圖，得出高處墜落事故以事故起數(shù)比例50.93%和造成死亡數(shù)比例47.1%，范圍名列各類型事故，坍塌事故以事故起數(shù)比例14.38%和造成死亡數(shù)比例19.78%，如何實(shí)現(xiàn)事故危險源的準(zhǔn)確辨識及管控是目前需要函待解決的問題。

如何對施工過程中腳手架整體狀態(tài)性進(jìn)行準(zhǔn)確的評價：綜合考慮腳手架施工過程中架體各組件狀態(tài)和各外部事件發(fā)生頻率的定量表達(dá)，建立影響因素與腳手架整體狀態(tài)的模糊轉(zhuǎn)化和綜合關(guān)系，腳手架整體狀態(tài)評估集，與典型的模糊評價子集進(jìn)行模糊模式識別，進(jìn)而判斷腳手架狀態(tài)。結(jié)合腳手架實(shí)際案例，通過觀察腳手架組件狀態(tài)和外部事件的程度，采用模糊運(yùn)算評估集，與典型模糊評價子集的識別判斷出腳手架的整體狀態(tài)為很差，應(yīng)及時采取措施進(jìn)行管控。