價 格：面議

零擔貨物一般在公共作業(yè)場所組織運輸，太原專用線、找平專用鐵路內(nèi)組織直達整裝零擔，板車須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運輸協(xié)議后辦理。運輸業(yè)

個人托運物品按《個人物品運輸辦法》的為提務(wù)規(guī)定辦理。個人托運物品中禁止夾帶金銀珠寶、供專文物字畫與貴重物品、靠服有價證券、太原貨幣憑證和危險貨物。找平

個人托運的板車物品除按規(guī)定栓掛貨簽、涂寫與貨簽相同的運輸業(yè)標記外，還須在有包裝的為提務(wù)件內(nèi)放入寫有與貨物運單記載一致的到站、收貨人名稱地址的供專字條。

做一條線路或幾條線路的靠服物流供應(yīng)商，如深圳- 上海，太原廣州-武漢專線等，相對于零擔而言，夠整車就發(fā)專線；不夠一車，就將若干家客戶的貨物集中在一臺車上，裝滿一車再發(fā)貨，這就是零擔運輸。在中國，大部分中小物流公司依托自身的貨源優(yōu)勢，主要經(jīng)營模式就是特定線路的公路專線。

相對普通的公路專線，公路快線時效更有保證，部門熱門中心城市互通，如華南到華東，華南到華中等中心城市，公路快線時效比航空運輸差不了多少，尤其是周末發(fā)貨，對客戶來講，時效上都能接受，但價格比航空低2-5 倍，非常具有市場競爭力。

如何加強專線零擔運輸組織，促進零擔運輸?shù)陌l(fā)展？重要的是組建專業(yè)化的運輸公司，要像行包公司、快運公司一樣，組建專業(yè)的零擔運輸公司，實現(xiàn)資源的配置，實現(xiàn)零擔運輸?shù)睦婊Ｒ诹銚\輸組織上做調(diào)整，降低運輸成本，逐步取消沿途零擔車及中轉(zhuǎn)整零車，將直達整零車做大。同時可將運輸組織條件適當降低，能裝一站、不裝兩站，能裝兩站、不裝三站。