價(jià) 格：面議

導(dǎo)柱按照使用場(chǎng)所不一樣，導(dǎo)柱的分分為：汽車(chē)模具用導(dǎo)柱，導(dǎo)柱的分獨(dú)立導(dǎo)柱，導(dǎo)柱的分模架用導(dǎo)柱，導(dǎo)柱的分卸料板用導(dǎo)柱。導(dǎo)柱的分按照導(dǎo)向方向不一樣，導(dǎo)柱的分分為：滑動(dòng)導(dǎo)柱（代號(hào)SGP），導(dǎo)柱的分滾動(dòng)導(dǎo)柱（代號(hào)SRP）。導(dǎo)柱的分按照安裝方式不一樣，導(dǎo)柱的分分為：裝卸型導(dǎo)柱和壓入型導(dǎo)柱。導(dǎo)柱的分

為進(jìn)一步提高導(dǎo)柱的導(dǎo)柱的分尺寸精度和降低表面粗糙度.磨削后應(yīng)研磨導(dǎo)柱.磨削時(shí)應(yīng)留0.01--0.015 mm的研磨量.同樣，為降低異套內(nèi)孔表而粗糙度，導(dǎo)柱的分內(nèi)孔磨削時(shí)亦應(yīng)留0.01-0.015mm的導(dǎo)柱的分研磨量。大批量生產(chǎn)時(shí).導(dǎo)柱、導(dǎo)柱的分導(dǎo)套分別采用圓盤(pán)式導(dǎo)柱研磨機(jī)和立式導(dǎo)套研磨機(jī)研磨。導(dǎo)柱的分

當(dāng)冷沖模導(dǎo)向精度要求很高時(shí).導(dǎo)柱、導(dǎo)套之間的配合尺寸可以按H6/h5制造。此時(shí)往往采用手工研磨的方法獲得很高的配合精度。

當(dāng)導(dǎo)柱、導(dǎo)套配合精度不太高.小批量生產(chǎn)時(shí)。則采用簡(jiǎn)易的研磨方法.zui常用的是在車(chē)床上進(jìn)行研磨。導(dǎo)柱裝夾在車(chē)床上，在其表面均勻地涂上一層研磨劑.然后套上研磨環(huán).導(dǎo)柱由車(chē)床帶動(dòng)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，研磨環(huán)用手握住作軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng).導(dǎo)套內(nèi)孔的研磨在原理上與之相似。

導(dǎo)柱加工面積小為廠(chǎng)保證各外圓柱面之間的位置精度和均勻的磨削余量，對(duì)外圓校面的車(chē)削和磨削一般采用設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)重合的兩端小心孔定位。閱此，在傘削和磨削之間需先加工小心孔，為后續(xù)工序提供可靠的定位基準(zhǔn)。中心孔加上的形狀精度對(duì)導(dǎo)忙的加下質(zhì)量有著直接影響。特別是加工精度要求向的軸類(lèi)零件。另外保證中心扎與*之間的良好配合也是非常重要的。導(dǎo)柱中心fL在熱處理后需修正，以消除熱處理變形和其它缺陷，伎磨削外圓柱面時(shí)能獲得定位，保證外圓柱面的形狀和位胃精度。中心孔的鉆削和修正，是在車(chē)床、鉆床或?qū)Ｓ脵C(jī)床亡技圖紙要求的中心定位孔的形式進(jìn)行的。是在車(chē)床上修正中心孔示意圖。用三爪自定心卡盤(pán)夾持錐形砂輪，在被修正中心孔處加入少許煤油或機(jī)，子持丁件，利用車(chē)床尾序項(xiàng)尖支撐。利用車(chē)床主袖的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行磨削。此方法效率高，質(zhì)量*，但砂輪易磨損，需經(jīng)常修整。如果用錐形鑄鐵研磨頭代替錐形砂輪，加研磨劑進(jìn)行研磨，可達(dá)到更高的精度。