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在鐵路、維復(fù)網(wǎng)公路等交通基建中工程的合土和使用壽命與自身的排水系統(tǒng)有著密不可分得關(guān)系，其中土工合成材料是工排公路過濾排水系統(tǒng)中重要的組成部分。

三維復(fù)合排水網(wǎng)是水網(wǎng)隧道一種新型土工合成材料，組成結(jié)構(gòu)是濾網(wǎng)一個三維的土工網(wǎng)芯，兩面都粘有針刺穿孔無紡?fù)凉た椢?。地鐵三維土工網(wǎng)芯包括一個厚的土工垂直肋條，以及頂部和底部各一條斜置的布垃肋條，能夠迅速地排出道路的圾填地下水。自身還有一個孔隙維護系統(tǒng)，埋場能在高荷載下阻斷毛細水。排水同時，維復(fù)網(wǎng)它還能起到隔離和地基加固作用。合土

三維復(fù)合排水網(wǎng)的工排公路過濾特性：

1、當荷載為720kPa，水網(wǎng)隧道梯度為2%時，滲透率2500m/d，流率13pm/m。

2、蠕變試驗在承受1200kPa荷載10000小時后，保留著超過60%的厚度。

三維排水網(wǎng)

3、三肋排水網(wǎng)芯碳黑含量不小于2%，密度0.94g/cm3，抗拉強度不小于36.5kN/m,熔融指數(shù)1.0 g/10min,厚度7.6mm。

4、無紡?fù)凉た椢锉碛^孔徑0.18mm，透水率0.26 Sec-1，滲透率0.2cm/sec，刺破強度580N，梯形撕裂強度356 N，握持拉伸強度900 N，握持延展強度50% , 爆裂強度2750kPa。

三維復(fù)合排水網(wǎng)的作用特性：

1、鋪設(shè)在地基和底基之間，用于排出地基與底基之間積水，阻斷毛細水并有效地結(jié)合到邊緣排水系統(tǒng)中。這種結(jié)構(gòu)自動縮短了地基的排水途徑，排水時間大大減短，而且可以使精選地基材料的使用數(shù)量減少（即可使用帶有更多細料，滲透率較低的材料）?？梢匝娱L道路的使用壽命。

2、在底基層鋪設(shè)三維復(fù)合排水網(wǎng)能夠防止底基細料進入地基層（也就是起到隔離作用）。骨料基層會在有限程度內(nèi)進入土工網(wǎng)的上層部分。這樣，復(fù)合土工排水網(wǎng)還有一種潛在的限制骨料基層橫向移動的作用，在這個方式上，它的作用類似于土工格柵的加固作用。一般來說，復(fù)合土工排水網(wǎng)的抗拉強度和剛性優(yōu)于許多用于地基加固的土工格柵，這種限制作用將提高地基的支撐能力。

3、道路老化、裂縫形成后，大部分雨水就會進入斷面中。在這種情況下，把三維復(fù)合排水網(wǎng)直接鋪設(shè)在路面下，代替可排水地基。三維復(fù)合排水網(wǎng)可以在水分進入地基/底基層之前將其先行收集。而且還可以在三維復(fù)合排水網(wǎng)的底端包上一層膜，進一步防止水分進入地基。對剛性道路系統(tǒng)來說，這種結(jié)構(gòu)允許用較高的排水系數(shù)Cd來設(shè)計道路。這種結(jié)構(gòu)的另一個優(yōu)點是可能能使混凝土更均勻地水合（有關(guān)這個優(yōu)點的程度研究正在進行中）。不管是對剛性道路還是柔性道路系統(tǒng)，這種結(jié)構(gòu)都能夠延長道路的使用壽命。

4、在北方氣候條件下，鋪設(shè)三維復(fù)合排水網(wǎng)可幫助減輕凍脹的影響。如果冰凍深度很深，可把土工網(wǎng)鋪設(shè)在底基中較淺的位置，作為毛細作用阻塞。另外經(jīng)常還需要用不易凍脹的粒狀底基層替換，向下延展到冰凍深度。易凍脹的回填土可直接填在三維復(fù)合排水網(wǎng)上面，直到地基地面線。在這種情況下，該系統(tǒng)可連接到排水出口，使地下水位在相當于或低于這個深度。這樣就可以潛在地限制冰晶體的發(fā)展，在寒冷地區(qū)春季冰融時，不用對交通荷載進行限制。