地 址:南寧市青秀區(qū)金浦路23號(hào)匯東國(guó)際E座2221號(hào)
電 話:027-91829898
網(wǎng)址:www.fzrmw.com.cn
郵 箱:r5zd2@163.com
價(jià) 格:面議
物流系統(tǒng)是成都新的系統(tǒng)體系,具有系統(tǒng)的酒水一般特征。同時(shí),物流物流系統(tǒng)又是公司一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng),包括復(fù)雜的專職注系統(tǒng)要素、復(fù)雜的所專系統(tǒng)關(guān)系等等,使其有自身的成都特點(diǎn)。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: (1)物流系統(tǒng)是酒水一個(gè)“人機(jī)系統(tǒng)” 物流系統(tǒng)是由人和形成勞動(dòng)手段的設(shè)備、工具所組成。物流它表現(xiàn)為物流勞動(dòng)者運(yùn)用運(yùn)輸設(shè)備、公司裝卸搬運(yùn)機(jī)械、專職注倉(cāng)庫(kù)、所專港口、成都車站等設(shè)施設(shè)備,酒水作用于貨物的物流一系列生產(chǎn)活動(dòng)。在這一系列的物流活動(dòng)中,人是系統(tǒng)的主體。因此,在研究物流系統(tǒng)的各個(gè)方面問(wèn)題時(shí),應(yīng)把人和物有機(jī)地結(jié)合起來(lái),加以考察和分析。 (2)物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng) 在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)中,企業(yè)間物流經(jīng)常會(huì)跨越不同地域,其中國(guó)際物流的地域跨度更大。物流系統(tǒng)通常采用存貯的方式解決產(chǎn)需之間的時(shí)間矛盾,其時(shí)間跨度往往也很大。物流系統(tǒng)的跨度越大其管理方面的難度越大,對(duì)信息的依賴程度也就越高。 (3)物流系統(tǒng)是一個(gè)可分系統(tǒng) 無(wú)論規(guī)模多大的物流系統(tǒng),都可以分解成若干個(gè)相互聯(lián)系的子系統(tǒng)。這些子系統(tǒng)的多少和層次的階數(shù),是隨著人們對(duì)物流系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和研究的深入而不斷深入、不斷擴(kuò)充的。系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間,子系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間,存在著時(shí)間和空間上及資源利用方面的聯(lián)系,也存在總目標(biāo)、總費(fèi)用及總運(yùn)行結(jié)果等方面的相互聯(lián)系。 (4)物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng) 物流系統(tǒng)一般聯(lián)系多個(gè)生產(chǎn)企業(yè)和用戶,隨需求、供應(yīng)、渠道、價(jià)格的變化,系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運(yùn)行也經(jīng)常發(fā)生變化。物流系統(tǒng)受社會(huì)生產(chǎn)和社會(huì)需求的廣泛制約,所以物流系統(tǒng)是具有環(huán)境適應(yīng)能力的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。為適應(yīng)經(jīng)常變化的社會(huì)環(huán)境,物流系統(tǒng)是靈活、可變的。當(dāng)社會(huì)環(huán)境發(fā)生較大的變化時(shí),物流系統(tǒng)甚至需要進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。 (5)物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng) 物流系統(tǒng)的運(yùn)行對(duì)象——“物”,可以是全部社會(huì)物資資源。資源的多樣化帶來(lái)了物流系統(tǒng)的復(fù)雜化。物資資源品種成千上萬(wàn),從事物流活動(dòng)的人員隊(duì)伍龐大,物流系統(tǒng)內(nèi)的物資占用大量的流動(dòng)資金,物流網(wǎng)點(diǎn)遍及城鄉(xiāng)各地。這些人力、物力、財(cái)力資源的組織和合理利用,是一個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題。在物流活動(dòng)的全過(guò)程中,伴隨著大量的物流信息,物流系統(tǒng)要通過(guò)這些信息把各個(gè)子系統(tǒng)有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)。收集、處理物流信息,并使之指導(dǎo)物流活動(dòng),亦是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。 (6)物流系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng) 物流系統(tǒng)的總目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益,但物流系統(tǒng)要素間存在非常強(qiáng)烈的“悖反”現(xiàn)象,即“二律悖反”或“效益悖反”現(xiàn)象(參見(jiàn)6.1.3)。要同時(shí)實(shí)現(xiàn)物流時(shí)間短、服務(wù)質(zhì)量更佳、物流成本低這幾個(gè)目標(biāo)幾乎是不可能的。例如,在儲(chǔ)存子系統(tǒng)中,為保證供應(yīng)、方便生產(chǎn),人們會(huì)提出儲(chǔ)存貨物的大數(shù)量、多品種問(wèn)題,減少資金占用,人們又提出降低庫(kù)存。所有這些相互矛盾的問(wèn)題,在物流系統(tǒng)中廣泛存在。而物流系統(tǒng)又恰恰要在這些矛盾中運(yùn)行,并盡可能滿足人們的要求。顯然要建立物流多目標(biāo)函數(shù),并在多目標(biāo)中求得物流的更佳效果。
瓶裝酒水物流運(yùn)輸?shù)姆绞綖槠\(yùn)和鐵運(yùn)兩種。汽運(yùn)一般是在當(dāng)?shù)卣椅锪鬟\(yùn)輸公司進(jìn)行整車物流運(yùn)輸,這樣就可以節(jié)約物流運(yùn)輸成本的成本,并且物流運(yùn)輸公司還會(huì)提供上門裝卸搬運(yùn)貨物服務(wù),也不需要進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),而鐵路專用集裝箱和車皮運(yùn)輸平安性較高、對(duì)酒質(zhì)不會(huì)產(chǎn)生影響,但是運(yùn)輸比較長(zhǎng),并且客戶需要到火車站物流平臺(tái)接貨,也就是客戶會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)運(yùn)的費(fèi)用。 物流公司表示,無(wú)論是哪種白酒需要進(jìn)行酒水物流運(yùn)輸,貨運(yùn)公司都需要對(duì)酒水進(jìn)行仔細(xì)的包裝,并且隨著時(shí)代的發(fā)展,酒水物流運(yùn)輸?shù)墓ぞ咭苍诓粩嗟倪M(jìn)行改革,所以現(xiàn)代化的酒水物流運(yùn)輸更加的平安。
酒水托運(yùn)是為了給廣大客戶朋友提供方便而推出的新型服務(wù)方式,指托運(yùn)人委托具有運(yùn)輸資質(zhì)的公司將酒水飲料類貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn),交給指定收貨人的服務(wù)! 流程:上門取貨——下樓——專業(yè)人員包裝——發(fā)貨——運(yùn)輸——到站通知或送貨。?酒水托運(yùn)注意事項(xiàng): 1、玻璃瓶裝酒水飲料等,如無(wú)原包裝,先用纏繞膜纏好,四周用泡沫固定好,然后封裝。在外包裝上需注明勿壓輕拿輕放字樣,以防被壓或放置過(guò)重引起碎裂。 2、需要做木箱的,我們有專業(yè)木工制作人員制作。
酒水冬季運(yùn)輸,發(fā)往西部新疆、東北等極寒地區(qū)酒水,我們將進(jìn)行做保溫處理,整車運(yùn)輸選用保溫車運(yùn)輸; 零擔(dān)酒水運(yùn)輸進(jìn)行保溫包裝處理; 1.層伸拉膜包裹(密封防潮處理);2.第二層保溫板防護(hù)(保溫處理);3.第三層伸拉膜包裹(二次密封防潮);4.外層是棉被纏裹(二次保溫)。 散裝,壇裝,桶裝,簡(jiǎn)易包裝,無(wú)原包裝類酒水,需采用裝箱,打木架,打木托盤,打木箱等方式進(jìn)行包裝運(yùn)輸。 打包方案有:1伸拉膜彈性固定,2加泡沫軟包固定,3封裝木具包裝等,4噴涂/裝置易碎標(biāo)志。具體方案與業(yè)務(wù)人員確認(rèn)為準(zhǔn)。需要做托盤/木架/木箱包裝的,我們有專業(yè)木工制作人員制作,具有專業(yè)負(fù)責(zé)的包裝技術(shù),根據(jù)貨物的大小及件數(shù)而量身訂做外包裝及內(nèi)填充物,從而極大的降低玻璃瓶裝酒水托運(yùn)的破損率。