價 格：面議

重型叉車 采用柴油發(fā)動機作為動力，惠州回收承載能力 10.0～52.0噸，上門手叉一般用于貨物較重的車線碼頭、鋼鐵等行業(yè)的客服戶外作業(yè)。 集裝箱叉車 采用柴油發(fā)動機作為動力，為解承載能力 8.0～45.0噸，惠州回收一般分為空箱堆高機、上門手叉重箱堆高機和集裝箱正面吊。車線應用于集裝箱搬運，客服如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。為解 側面叉車 采用柴油發(fā)動機作為動力，惠州回收承載能力 3.0～6.0噸。上門手叉在不轉彎的車線情況下，具有直接從側面叉取貨物的客服能力，因此主要用來叉取長條型的為解貨物，如木條、鋼筋等。

專用術語 1. 額定起重量：指貨叉上的貨物重心位于規(guī)定的載荷中心距上時，叉車應能舉升的重量。（單位kg） 2. 載荷中心距：指貨物重心到貨叉垂直段前端面的規(guī)定距離。 國家規(guī)定：Q（代表載重量）工業(yè)搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。

行駛速度：提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對于起重量為1T的內燃叉車，其滿載時行駛速度不少于17m/min。 小轉彎半徑：當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時，車體外側和內側至轉彎中心的小距離，分別稱為小外側轉彎半徑Rmin外和小內側轉彎半徑rmin內。小外側轉彎半徑愈小，則叉車轉彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。