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橋梁是佛山現(xiàn)在很重要的交通樞紐，在使用的大型過程長時間經(jīng)歷風吹雨打，加上一些橋梁建造的橋梁時間很長，就很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。拆除有的機構橋梁是有加固的價值，可以經(jīng)過加固改造來提高橋梁的文明使用壽命，而有的施工橋梁是沒有加固的價值了，需要拆除。包滿

采用液壓切割拆除橋面鋪裝時，佛山切割機應具有自動停泵功能。大型操作人員和附近的橋梁工人應穿戴防護設備。欄桿、拆除防撞墻的機構拆除應符合下列規(guī)定：

1、防撞墻的文明拆除應對稱、均勻。施工在拆除坡道、曲線梁軌道和防撞墻時，應檢查拆除過程中的抗傾覆穩(wěn)定性。

拆除邊欄桿和防撞墻時，應采取措施，防止傾倒后從橋下墜落。

2、拆除欄桿和防撞墻后，應采取措施進行邊界作業(yè)。

3、橋面瀝青路面可一次拆除?；炷谅访鎽鶕?jù)大梁的拆除進度逐步拆除，在不影響大梁拆除的情況下，也可與大梁一起拆除。

4、切割橡膠止水帶后，可以拆下小的伸縮縫。拆卸前不得進行可能影響主梁承載力的拆卸作業(yè)。排水系統(tǒng)拆除時，地面排水系統(tǒng)不得堵塞。

在橋梁拆除的過程中，應注意不要在大型舊橋上放置大型施工機械，必要時，應在通過經(jīng)驗計算后再進行施工，并在施工過程中采取臨時封閉交通等相應措施，以確保施工安 全。

其次，在橋梁拆除之前，有必要熟悉被拆除建筑物的設計圖，并了解橋梁的狀況，橋梁的結構，水，電，設備和管道的狀況，向施工人員進行安 全技術說明，增強意識，確保工人，并組織工人學習安 全的操作程序。

加強施工安 全管理，橋梁施工臨時架設的空中纜索均應滿足通航凈空要求，臨時施工索道如對航行安 全有影響，應事先通過海事部門發(fā)布禁航通告，且設置相應標志。

水下施工期間，橋梁建設單位和施工單位應主動和航道管理部門聯(lián)系，根據(jù)施工需要及時調(diào)整和維護導航標志，協(xié)同建設橋區(qū)安 全和航道維護的基礎設施。