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汽車電子儀表常用的口崇檢測方法： 汽車的電子儀表板都采用微機進行控制，同時具有自檢功能。禮區(qū)只要給出指令，培訓電子儀表板的汽車電子控制器便會對其主顯示裝置進行系統(tǒng)的檢查，若出現(xiàn)故障，儀表便以不同的調(diào)校方式警告與提示，顯示系統(tǒng)出現(xiàn)故障，維修同時將出現(xiàn)故障部位的學有學故障碼儲存，以便維修時將故障碼調(diào)出，所成所用指出故障部位。口崇當確認儀表板有故障時，禮區(qū)應進行檢測。培訓 （1）用快速檢測器進行檢測 快速檢測器能發(fā)出模擬各種傳感器信號，汽車用它能夠迅速測出故障的儀表部位。如在使用測試器向儀表板輸入信號時，調(diào)校儀表板能夠正常顯示，說明傳感器或其電路有故障。若顯示器仍不能顯示，再將測試器直接接在儀表板的有關輸入插座上，此時若顯示器能正常顯示，說明線束和連接器有故障，否則表明儀表板有故障。 （2）用電腦快速測試器進行檢測 電腦快速測試器能夠模擬燃油的流量和車速傳感器的信號，同樣把測試器所發(fā)出的信號從不同部位輸入，即可檢驗傳感器、線束對號電腦和顯示裝置工作是否正常。（3）用液晶顯示儀表測試器進行檢測 用液晶顯示儀表測試器進行測試時，直接在儀表板上，能為儀表板和信息中心提供參照輸入信號，這就可檢測出信息中心的工作狀態(tài)。這種測試的目的是，對儀表板有無故障做進一步的驗證。

專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：機械設計基礎、發(fā)動機原理與汽車理論、電工技術、電子技術、汽車電子控制技術、汽車性能與實驗、汽車運用與維修、機械設計基礎課程設計、汽車拆裝、汽車修理、汽車性能實驗、汽車電子控制部件檢測與調(diào)試、生產(chǎn)實習、畢業(yè)實習與畢業(yè)設計等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。 制造、汽車維修和汽車電子控制部件制造部門，從事汽車電子技術的檢測、實驗、維修與技術服務工作。

汽車電子技術學習內(nèi)容；汽車電子技術專業(yè)；學生除了學習必要的基本理論知識外，著重學習汽車電控系統(tǒng)和電子電器設備，模擬和數(shù)字電路等職業(yè)技能的實踐、實訓和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，突出電子技術的實用性和先進性，本專業(yè)培養(yǎng)熟悉汽車電子電器、電控系統(tǒng)故障診斷和維修的高級應用型技術人才。

快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應用市場，中國汽車電子市場隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)一起進入快速發(fā)展時期。中國汽車電子市場規(guī)模連續(xù)五年增長率超過30%，目前產(chǎn)業(yè)處于高速增長期，取得了跨越式的發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模。其中，車載信息系統(tǒng)成了汽車電子市場增長的引擎，也是今后的熱點。此外，隨著消費者對性的關注日益提高，EPS、TPMS、雷達測距等一系列技術將得到廣泛的應用。 目前，中國消費者對車輛需求的增加、網(wǎng)絡在車輛中的高速發(fā)展、與防盜需求的增加、機械系統(tǒng)與電子系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換以及動力總成方面性能的提高，都進一步推動了中國汽車電子產(chǎn)品市場的發(fā)展。隨著我國汽車電子工業(yè)大市場的形成和發(fā)展，在創(chuàng)造巨大財富的同時，更需要大批的汽車電子技術專業(yè)人員。 目前，我國主要轎車生產(chǎn)廠家都是中外合資企業(yè)（如廣本、豐田、日產(chǎn)等），生產(chǎn)工藝、技術裝備、能力建設、質(zhì)量控制等方面都已達到國際 90 年代的先進水平，具有一定的比較優(yōu)勢，而在流通服務領域，尤其是對終用戶服務，在設備、手段、方式上有的還停留在小作坊經(jīng)濟階段，服務人員的文化素質(zhì)和技術素質(zhì)都相對較低，維修操作人員大多只有初中以下文化程度，采用的是簡單管理方式，用普通設備和手段為轎車用戶提供維修技術服務，這些顯然是不合時宜的，由此，給勞動力市場提供了一個信息，汽車電子技術、報務營銷人員是一下上升空間較大的就業(yè)崗位。