價 格：面議

說到21700電池的秦皇棄出現(xiàn)，不能不提到特斯拉。收電生21700電池開始是池人由松下為美國特斯拉公司開發(fā)的。在2017年一月四日的讓廢投資人發(fā)布會上，特斯拉宣布與松下聯(lián)合研發(fā)的品重新型21700電池開始量產(chǎn)，這款電池將在Gigafactory超級電池廠生產(chǎn)。秦皇棄特斯拉CEO馬斯克表示，收電生21700型電池的池人電量密度是目前世界上能量密度且成本的電池，售價也將更平易近人。讓廢

國家支持開展動力鋰離子電池回收利用的品重科學(xué)技術(shù)研究，引導(dǎo)產(chǎn)學(xué)研協(xié)作，秦皇棄鼓勵開展梯次利用和再生利用，收電生堅持產(chǎn)品全生命周期理念，池人遵循環(huán)境效益、讓廢社會效益和經(jīng)濟效益有機統(tǒng)一的品重原則，充分發(fā)揮市場用途。將報廢的鋰離子電池用來組建用于太陽能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電的蓄電系統(tǒng)，是當(dāng)前比較熱門的應(yīng)用方向之一。

21700型電池能量密度比我們熟知的18650型電池更高，在使用中單體電池的數(shù)量可以大幅的降低，并且成組之后成本反而會降低。，一節(jié)18650電池容量是2600-3600毫安左右，一節(jié)21700電池則支持4000毫安以上，目前市面上已出現(xiàn)217005000mAh。而容量更大，越來越有益于延長現(xiàn)代設(shè)備的續(xù)航。

對不符合當(dāng)前回收的鋰電池，回收也可以發(fā)揮其“剩余價值”：對運用在消費類場景的鈷酸鋰、三元材料鋰電池，可回收其中的鋰、鈷等金屬元素以及外殼;因而對結(jié)構(gòu)與組分更為復(fù)雜的動力電池，則有梯次利用和原料回收兩種模式：1.容量難以符合全新能源汽車要求，但是循環(huán)壽命比較長的動力電池，可透過梯次透過的模式用作儲能領(lǐng)域。2.對循環(huán)壽命明顯下降的電池，可提煉其中的金屬氧化物、有機電解液、塑料外殼等再生資源。