價(jià) 格：面議

隧道防火涂料的武漢施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。臺(tái)北施工期間及施工后的街道 24h 內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于 4 ℃ ，隧道實(shí)力以防止遭受凍害。膩粉在極度干燥和炎熱條件下，噴涂應(yīng)創(chuàng)造必要的資質(zhì)養(yǎng)護(hù)條件，防止涂層失水過(guò)快。齊全 施工機(jī)具 砂漿攪拌機(jī)、武漢專(zhuān)用噴涂設(shè)備（擠壓式灰漿泵、臺(tái)北空壓機(jī)）、街道涂抹灰漿專(zhuān)用鐵板、隧道實(shí)力清洗用具、膩粉運(yùn)輸工具等。噴涂

粘接劑 約占涂料總體積的資質(zhì) 35 %～ 40 %。苯丙、醋丙、 EVA 、 582 樹(shù)脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸鹽等均為較好的粘結(jié)劑。由于粘結(jié)劑的用量較多，選擇粘結(jié)劑時(shí)，需考慮材料的價(jià)格、燃燒性能及火災(zāi)時(shí)的煙氣情況。 耐火填料 是隧道防火涂料的骨架成分之一，約占涂料總體積的 35 %～ 38 %，其主要作用是高溫隔熱和降低熱導(dǎo)率。海泡石、膨脹珍珠巖、輕質(zhì)碳酸鈣、玻璃空心漂珠、高嶺土、礦渣棉、超細(xì)硅酸鋁等均是良好的無(wú)機(jī)輕質(zhì)隔熱填料。

隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí)，溫度一般在 1 00 0 ℃ 以上，隧道砌體難以承受如此高溫，嚴(yán)重部分容易燒塌，再加上隧道環(huán)境相對(duì)密閉，人流密度大，一旦發(fā)生火災(zāi)，疏散和撲救相當(dāng)困難，容易造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，因此對(duì)隧道進(jìn)行防火處理顯得十分重要。

施工注意事項(xiàng) （ 1 ）攪拌時(shí)漿料太干，可適當(dāng)增大水灰比，以適宜施工為準(zhǔn)； （ 2 ）在攪拌、噴涂、涂抹過(guò)程中，散落、反彈的漿料可及時(shí)收回利用；被污染的和超過(guò) 2h 的不能再用； （ 3 ）涂料包裝袋一經(jīng)打開(kāi)應(yīng)立即使用，受潮結(jié)塊的涂料不得使用； （ 4 ）施工工藝可根據(jù)涂層的設(shè)計(jì)厚度和施工條件，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。