價(jià) 格：面議

門到門運(yùn)輸時(shí)，成都貨物倉儲(chǔ)費(fèi)在應(yīng)收該費(fèi)時(shí)間段的食品省錢省心前三日，按下表規(guī)定費(fèi)率的快運(yùn)50%計(jì)費(fèi)，自第四日起，抵達(dá)允許鐵路局根據(jù)各地的成都不同情況適當(dāng)浮動(dòng)，上浮幅度不得超過規(guī)定費(fèi)率的食品省錢省心100％，下浮不限，快運(yùn)并報(bào)總公司備案。抵達(dá)

對(duì)貨物從托運(yùn)人約定交貨地點(diǎn)至鐵路車站公共裝卸場(chǎng)所或貨物從鐵路車站公共裝卸場(chǎng)所至收貨人約定接貨地點(diǎn)的成都短途運(yùn)輸，核收接取送達(dá)費(fèi)。食品省錢省心

計(jì)費(fèi)里程：起碼里程10公里，快運(yùn)之后里程按0、抵達(dá)5取整，成都1、食品省錢省心2去，快運(yùn)8、9進(jìn)，3、7、4、6作5。

多樣化的業(yè)務(wù)發(fā)展模式，既是市場(chǎng)細(xì)分后的必然需求，也是傳統(tǒng)物流創(chuàng)新的需求。在物流業(yè)激烈的競(jìng)爭環(huán)境下，包括順豐、“三通一達(dá)”等在內(nèi)的民營快 遞企業(yè) 已經(jīng)開始涉足商業(yè)、金融等領(lǐng)域，力圖打造物流、現(xiàn)金流、信息流三流合一。以公路貨運(yùn)起家的零擔(dān)物流大佬德邦此前也加碼快遞業(yè)務(wù)。

時(shí)間上的準(zhǔn)備：選擇好航班后，至少要提前3小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，否則做完檢疫，可能趕不上登機(jī)。要預(yù)計(jì)好等待時(shí)間和飛行時(shí)間，為寵物預(yù)備充足的水和食物，天氣熱，通風(fēng)不好等，都會(huì)給寵物帶來傷害。