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運費是成都指：

簡單地說，a公司和a公司的公路物流配送方式不同。以小的貨運貨運公司為例。首先，物流為本他們只從C市到D市提貨，客戶除了這兩個城市，服務其他城市不提貨。至上這類似于我們經常乘坐固定頻率的成都長途汽車。當然，公路隨著貨運公司的貨運逐步壯大或N家貨運公司的合作，貨運公司的物流為本城市數量也會逐漸增加。

快遞的客戶價格是按公斤收取的，公斤分為一重量和第二重量。服務每輛快車的至上首重和續(xù)重是不同的。但是成都如果你寄的貨少于20或30公斤，不要用快遞，因為太貴了。

汽車聯運，又稱“零擔汽車轉體運輸”。它主要在一般商品的供應和銷售等方面失效，也就是說，在組織鐵路貨物運輸時，同一發(fā)貨人將不同種類的貨物送到同一目的地同一收貨人，物流企業(yè)將自己組織成一輛車，以汽車運輸的方式將貨物運至目的地；或者將同一方向到達不同車站的拼箱貨物組裝成一輛車，運到適當的車站，然后進行轉運和運輸。這是因為，在鐵路貨運中，有兩種運輸方式，一種是整車，另一種是零擔，兩種運價相差很大。采用整車組合的方式，可以降低一個部門的運輸成本，節(jié)約社會勞動力。

零擔以下貨物的包裝必須符合國家和交通運輸部門的要求和規(guī)定。對不符合包裝要求和標準的貨物，托運人應當在裝運前改進包裝。對于不會對運輸設備和其他貨物造成污染和損壞的貨物，如托運人堅持原包裝的，托運人應當在“特殊物品”一欄注明由其承擔可能造成的損壞。