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價 格：面議

1、國際貨物的空運(yùn)包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在運(yùn)輸過程中不致?lián)p壞、散失、專線滲漏，物流不致?lián)p壞和污染飛機(jī)設(shè)備或者其它物品。運(yùn)力貨物的充沛包裝要堅(jiān)固完好、輕便，經(jīng)驗(yàn)符合全程運(yùn)輸要求。豐富

2、國際托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在每件貨物的空運(yùn)外包裝上詳細(xì)注明收貨人和托運(yùn)人的單位、姓名、專線詳細(xì)地址和儲運(yùn)要求。物流

3、運(yùn)力托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在每件貨物的充沛外包裝上粘貼或者拴掛承運(yùn)人的貨物運(yùn)輸標(biāo)簽。

4、經(jīng)驗(yàn)托運(yùn)人使用舊包裝時，必須清除原包裝上的殘留標(biāo)記和標(biāo)簽。

5、活體動物、鮮活易腐物品、貴重物品、危險物品等特種貨物的包裝應(yīng)符合承運(yùn)人對該種貨物的特定要求。

航空貨運(yùn)主要采用集中托運(yùn)的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行，貨物到達(dá)目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運(yùn)代理人的協(xié)助。經(jīng)營航空快遞的大多為跨國公司，這些公司以獨(dú)資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入世界各地，建立起全球網(wǎng)絡(luò)。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內(nèi)部完成。

貨運(yùn)單是托運(yùn)人或其代理人所使用的重要的貨運(yùn)文件，其作用歸納為：

1.是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證；

2.是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件；

3.是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)；

4.是承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織的全過程中運(yùn)輸貨物的依據(jù)；

5.是國際進(jìn)出口貨物辦理清關(guān)的證明文件；

6.是保險證明。

海上運(yùn)輸航道為天然形成，港口設(shè)施一般為政府所建，經(jīng)營海運(yùn)業(yè)務(wù)的公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資。船舶運(yùn)載量大、使用時間長、運(yùn)輸里程遠(yuǎn)，單位運(yùn)輸成本較低，為低值大宗貨物的運(yùn)輸提供了有利條件。