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在B2B領(lǐng)域,也將依托智能技術(shù)而進(jìn)一步商品化。如何打破行業(yè)禁錮,行業(yè)痛點(diǎn),成了每一家快遞企業(yè)所面臨的難題。7月6日,省下發(fā)《關(guān)于明確全省涉及鐵路貨運(yùn)有關(guān)收費(fèi)問(wèn)題的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》),要求各市縣各級(jí)行政部門(mén)或事業(yè)單位不得依附鐵路運(yùn)輸向貨主、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、鐵路運(yùn)輸企業(yè)收取任何費(fèi)用,其中,3個(gè)樞紐型園區(qū)和12個(gè)節(jié)點(diǎn)型園區(qū)是重慶建設(shè)內(nèi)陸樞紐的主要載體。由于承擔(dān)公路貨物實(shí)際運(yùn)輸?shù)闹饕莻€(gè)體運(yùn)輸業(yè)戶(hù),按照小規(guī)模納稅人,無(wú)法給下游整力的貨運(yùn)企業(yè)開(kāi)具11%的專(zhuān)用,
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